Третий рейх - Глава 1433
Глава 1424. Разведка на высоте 15,000 XNUMX метров.
В эту эпоху немецкий бомбардировщик Юнкер-290 уже не является секретом. Ее пассажирский самолет летает между континентами и обратно, а ее оригинальная модель бомбардировщика участвовала в различных войнах. Даже американский В-29 считается имитацией Юнкер-290.
Теперь, когда на Тегеранской базе ВВС появился немецкий бомбардировщик Юнкер-290, он по-прежнему вызывал зависть иранских ВВС внутри базы.
Это просто монстр!
Четыре двигателя мощностью более двух тысяч лошадиных сил, приводящие в движение десятки тонн самолетов, это просто самое большое оружие в истории человеческой авиации!
Да, в эпоху, когда Юнкер-390 был еще совершенно секретным, Юнкер-290 уже был самым мощным самолетом этой эпохи. Его огромное тело имеет бесконечную красоту.
На базе приземлился «Юнкер-290», и некоторые наземные бригады заметили, что среди этих самолетов есть и специальный самолет — двухмоторный стройный самолет!
«Давай за нас». Когда самолет вырулил на взлетную полосу, экипаж этого самолета вышел из самолета. Они не могли оставаться здесь слишком долго. Для них это была всего лишь часть маршрута. Это просто временная остановка.
Капитан со спокойной душой посмотрел на оператора бензовоза. Он перешел к своей наземной команде. Топливом в автозаправщике был не обычный авиационный бензин, а специальный авиационный дизель.
Почувствовав в воздухе запах дизеля, экипаж приступил к самостоятельному завтраку на открытом пространстве аэропорта.
Те, кто приезжает сюда рано, уже приготовили еду иранцев, но простые люди не привыкли ее есть. Они едят все подходящие пилотные рецепты.
В процессе еды они образовывали круг, в основном по принципу экипажа. Они жили и сражались вместе и сотрудничали друг с другом в молчаливом понимании.
Во время еды они смотрели на голубое небо над головой: «Сегодня хороший день для полета. Метеорологическое ведомство прогнозирует, что небо над целью также будет достаточно ясным. На этот раз мы должны уничтожить все цели одновременно».
Говорил капитан Лукас, и когда он получил задание, он все еще был немного озадачен.
Это было первое исследование поколения Уральских гор. Они летали и раньше, но им пришлось сделать объезд в Иран. Это был новый маршрут. Как солдат, он должен подчиняться приказам.
Услышав его слова, штурман Стиглер сказал: «Не волнуйтесь, хотя это новый маршрут, я уже выучил все ориентиры по пути, и мы точно не ошибемся».
Его задача как штурмана очень тяжелая. Он должен точно вывести экипаж на цель. После получения задания он самый занятой.
«Наконец, хотя мы и не обнаружили, что у Советов были истребительные силы, мы должны сохранять большую бдительность. Высота нашего полета на этот раз составит около 15,000 XNUMX метров».
Услышав его голос, все понимающе улыбнулись. На этой высоте рождаются королями!
Юнкерс-390 позволяет Юнкерсу достичь высшего уровня авиационной системы, но они все еще не удовлетворены. Их сцена — большая высота.
Однако дальнейшее совершенствование Юнкер-390 Берлина уже не беспокоило.
Будучи руководителем компании Юнкер, д-р Юнкер знает, что высшее руководство сосредоточено на реактивном бомбардировщике и считает, что это будущее направление, но д-р Юнкер также знает, что реактивный бомбардировщик имеет множество недостатков и малую мощность. Дальность мала, а поршневой бомбардировщик еще не достиг своего предела.
Когда начальство уже не желало заниматься усовершенствованием Юнкер-390, доктор Юнкер мог конкурировать только с этим самолетом-разведчиком.
Исторически сложилось так, что Юнкер-86П, специальный высотный самолет-разведчик, использующий дизельные двигатели, имел потолок всего 13,000 86 метров. Однако в их конструкции до одного мог долететь специальный Юнкер-3П-7,000. Страшный монстр в XNUMX метров, приводимый в движение специальным составным нагнетателем, позволяет двигателю нормально работать на такой высоте, но потребляет слишком много ресурсов.
В истории оно осталось лишь на проектных чертежах. Нельзя сказать, что жаль, но теперь «Юнкер» справился на свои средства.
Хотя он и не достиг исторической проектной цели в 17,000 15,000 метров, он уже может легко летать на высоте XNUMX XNUMX метров!
В нашу эпоху очень немногие советские самолеты могут летать на высоту до 10,000 XNUMX метров, поэтому они могут полностью игнорировать любой перехват.
Из конструкции также видно, что этот самолет не имеет никаких средств самообороны. Его волшебное оружие выживания — высота!
Поев, он немного отдохнул, а затем Лукас взял свой экипаж и снова сел в свой самолет.
Двигатели с обеих сторон запускаются нормально, а своеобразный звук «да-да-да» вызывает у людей приятные уши. По сравнению с реактивными двигателями, которые сдаются на слом на несколько сотен часов, поршневые двигатели гораздо надежнее. Теперь Германия находится в этих аспектах. Они все зрелые. Сейчас это своеобразный переходный полет, двигатель необслуживаемый.
Проскользнув по длинной взлетно-посадочной полосе, самолет-разведчик оторвался от взлетно-посадочной полосы и полетел в сторону северного неба.
Вскоре под фюзеляжем оказалась спокойная поверхность Каспийского моря. При полете над Каспийским морем они поднялись на высоту 15,000 XNUMX метров. Выровняв самолет, они нацелились на цель и начали полет по прямой.
Долгий полет только начался. Со скоростью 350 километров в час, когда он пролетел над целью, точно уже был полдень. Под золотым солнечным светом цель будет совершенно ясна.
Как пилоты самолетов-дальних разведчиков, мы должны научиться убивать это время. Во время испытаний на дальний полет они провели в самолете целых 70 часов!
Самолет-разведчик уверенно летел в сторону советской глубинки, не привлекая никакого внимания.
Из-за решающей битвы с Германией на западном фронте во внутренних районах дислоцировано не так много истребительных сил, а также нет надежного и эффективного радара дальнего действия.
Медленно текущие реки Волга и Урал протекают по обширным территориям на переднем крае Уральских гор в Западной Сибири. Под этими областями находятся драгоценные черные богатства.
масло!
В это время на нефтяном месторождении Дюмаз напряженно расставлено высокое буровое оборудование и здесь усердно трудится бесчисленное количество людей.
На высоком грунтовом склоне стоит мужчина средних лет с суровым лицом и держит в руке кожаный кнут.
Никто не смел ослушаться его, это был худший человек в Советском Союзе, Берия.