Третий рейх - Глава 1237
Глава 1229: Не оставлено Богом
Рой лежал, его лицо было обращено к небу, и его спина впервые плотно соприкоснулась с землей.
Если это твердая земля, то теперь вся его спина из-за огромного удара полностью разнесет все его тело, и все его кости станут фрагментами, и он превратится в лужу. Мясное пюре.
Но не сейчас.
Была боль в спине, из-за которой он почувствовал, что сломал несколько ребер, но после этого его тело снова полетело.
В это время он открыл глаза и удивленно посмотрел, как его тело может снова летать?
Вот лес, высокий сосновый бор.
Только что он упал на огромную сосну. Это холм возле базы ВВС. Снег на горе не тает круглый год, и полог этой сосны тоже засыпан снегом.
Итак, Рой схватил сосну, сломал несколько ребер и снова отскочил.
В этом полете он взлетел на десяток метров в высоту, а затем снова упал.
На этот раз сосны не было, он упал на землю, а снег внизу врезался в снежную яму глубиной более одного метра. Когда тело Роя перестало двигаться, он перевел дыхание и понял, что жив. Вниз.
Это определенно чудо. Кажется, что Бог не отказался от Себя.
Рой почувствовал, что его спина так сильно заболела, что он мог только опереться о сугроб, а затем вытащил сигнальный пистолет из-за пояса сзади.
"Хлопнуть!" Он с силой нажал на спусковой крючок, и дуло ракетницы выпустило ракету, и когда она пролетела около 50 метров в небе, с грохотом красный цветок распространился в воздухе.
«Пилот не погиб. Он был на склоне холма к северо-западу от базы. Спасательная команда, поторопитесь! » Он пилотировал свой истребитель И-16, нырял с воздуха и преследовал противника. Даже Сафонов не знал, что соперник на самом деле был таким роковым.
Он упал на сосну, а затем упал в снежную яму и выстрелил сигнальной ракетой в поисках помощи. В это время Сафонов очень хотел посадить свой самолет в сторону для спасения. К сожалению, на его самолете не было саней. Если так будет продолжаться, он будет покрыт снегом.
Держись, брат! - крикнул в душе Сафонов.
За это время оставшиеся два истребителя Flying Snake также избавились от атаки врага. После того, как Yi-16 взлетел, они наконец смогли благополучно упасть, их лица устали.
Они не знали, что пришедшие на этот раз немцы были новичками по сравнению с немцами, которые использовали их для тренировки рук. Если бы это были ветераны авиации, пережившие множество сражений, никому из них не удалось бы спастись.
Когда самолет остановился, они немедленно нашли переводчика, спросили Роя о его ситуации и призвали Советы спасти их жизни.
Без их надзора почти весь персонал базы был мобилизован и срочно обыскал склон холма.
В это время специалисты Академии наук ВВС уже приступили к изучению этого типа истребителя, который прибыл американцы.
Корпус сияет металлическим блеском, также видны выступающие заклепки на коже. Рама и обшивка всего самолета изготовлены из алюминиевого сплава, что очень хорошо смотрится.
В то же время, если они ясно смотрят на конструкцию самолета, они будут знать, что они не могут имитировать их. Задний двигатель и приводной вал не поддаются обработке в Советском Союзе.
«Кажется, у этого самолета есть недостаток». На этот раз Грофастов, который почти наблюдал за всем боем, сказал: «Высотные характеристики самолета кажутся не очень хорошими».
Они до сих пор не знают конкретных характеристик самолета. Прямо сейчас, когда два самолета боролись за набор высоты, тот, кто первым потерял мощность, выбыл из игры. Даже нынешний советский самолет может подняться на высоту до семи-восьми километров.
Но этот самолет, похоже, начнет выходить из строя самое большее через четыре километра. Не считая работы пилота, это проблема самого самолета.
Сейчас Советскому Союзу больше всего нужны не истребители малой и средней высоты, а истребители большой высоты. Немецкий FW190 представляет слишком большую угрозу для Советского Союза. Если их истребители не смогут взлететь на такую высоту, это будет напрасной тратой. из.
Незадолго до открытия Грофастова Никки Сиссин открыла сервисную крышку моторного отсека в задней части самолета и внимательно посмотрела на авиационный двигатель американского производства.
Поскольку двигатель находится сзади, у этого самолета есть огромный воздухозаборник в задней части кабины. После этого воздухозаборника вы можете увидеть подключенный двигатель с водяным охлаждением.
Американские технологии действительно хороши. Этот самолет, должно быть, летел давно. Салон чистый, течи масла нет. Трубопроводы хорошо обернуты, а различные аксессуары разумно расположены.
Ok? и многое другое.
С левой стороны самолета поверните к правой стороне самолета, и, осмотрев двигатель повсюду, Никки Сиссин внезапно обнаружила вопрос: «Где нагнетатель этого двигателя самолета?»
Поршневые двигатели делятся на два типа: самовсасывающие и наддувные. Почти все авиационные двигатели с наддувом. Даже если это не для большой высоты, наддув может увеличить мощность авиационных двигателей без увеличения веса двигателя. Так что нагнетатели пользуются популярностью уже давно.
Даже в Советском Союзе были разработаны различные нагнетатели для самолетов, в том числе МиГ-3, и даже был разработан нагнетатель второго уровня, который необходим для полетов на высоту более 10,000 XNUMX метров.
Но нагнетателей американских самолетов не видно.
Текущим мейнстримом по-прежнему остается механический наддув, который требует, чтобы двигатель приводил в действие нагнетатель, чтобы накачивать в двигатель больше воздуха. Сейчас такого устройства снаружи двигателя самолета не видно, и его совсем нет. Это может быть организовано в самолете.
Рабкин также нахмурился: «Похоже, что этот самолет предназначен только для средних и малых высот и не может летать на больших высотах».
В это время присутствующие посмотрели друг на друга. Они также рассчитывали на высокий уровень технологий в Соединенных Штатах, чтобы предоставить им самолеты, сопоставимые с немецкими истребителями, и вернуть себе господство в воздухе. Кто бы мог подумать, что появятся такие товары?
Если это не высотный истребитель, что толку? Однако военная помощь со стороны США довольно хороша. Можем ли мы выбирать?
Несколько человек посмотрели друг на друга и увидели стойкость другой стороны. Сначала они испытали самолет, чтобы проверить свои выводы. Если это так, попросите об этом Соединенные Штаты. Если США не будут сотрудничать, даже если они их собственные. При трансформации к этому двигателю следует добавить еще и нагнетатель.
Как раз когда советские инженеры приступили к изучению истребителя «Летающая змея», немецкий дальний истребитель тоже надолго вернулся в полет и наконец приземлился на авианосце «Мюнхен».
«Вудрич, я говорил вам много раз, не сражайтесь с Советами. Наша тактика - пикировать, атаковать, набирать высоту и летать в нашем благоприятном воздушном пространстве ». - сказал Alcatel членам своей команды во время прогулки. .
«Да, я знаю, что это было неправильно». Вудрич был очень скромен. Он смотрел, как его собственный капитан врезал советский самолет в дым, и, естественно, был впечатлен.
Он должен смириться с обменом этих переживаний на кровь.
«Капитан, я обнаружил новую ситуацию, и мне нужно немедленно сообщить об этом командиру». Пройдя несколько коридоров и прибыв в комнату капитана, Alcatel сказал: «На этот раз мы обнаружили американский истребитель в советском аэропорту». ()
Запомните, пожалуйста, доменное имя первой публикации этой книги :. URL чтения мобильной версии: