Журнал Age of the 21st Century - Глава 45
Уничтожение супероружия
Тем временем разрушительная сила супероружия в Корее начала распространяться за пределы заводов и на общество в целом.
В истории станции метро Гуро был установлен большой телевизор, по которому люди, проходившие через станцию, смотрели новости.
[Вот новость, которая только что пришла. Паралич производства в Южной Корее привел к двухэтапному понижению ее кредитного рейтинга американским рейтинговым агентством Mutsu.]
Горожане, смотрящие новости на телеканале, начинают говорить в унисон.
«Что случилось с параличом растений на этот раз? »
«Ой, что это? Что ж, правительство говорит, что оно отдыхает, но оно не импортирует редкие металлы или что-то в этом роде».
— Если это редкий металл, то разве не с налоговой брошюрой «Навис Кориан» работает конфискованная компания? »
«Это то, что ты делаешь по этому поводу? »
«Я так думаю, но духовная атмосфера в наши дни не является чем-то необычным. Не потому ли, что вы прикоснулись к совершенно здоровой компании и посмотрели на кровь? »
Тем временем на станции начнет звучать передача новостей.
[Поезд, отправляющийся с предыдущей станции в Шиндорим, был остановлен из-за институционального сбоя. Пассажирам на станции предлагается воспользоваться другим транспортом. Мы возместим вам расходы на вокзале, поэтому, пожалуйста, подойдите к окну, если у вас есть билет.]
«Что опять не так с метро? Вчера я был на первой линии.
«Да, в новостях говорилось, что это произошло из-за нехватки запчастей».
Из-за нехватки запчастей из-за паралича завода это в конечном итоге влияет на железнодорожную сеть, что приводит к периодическим нарушениям работы железных дорог и метро.
А ущерб, нанесенный ударом супероружия по национальной сети, например прекращением работы этого завода, всего за несколько недель стал превышать 100 триллионов вон.
По мере накопления ущерба налоги, такие как корпоративный налог, не были сокращены, поэтому правительственные учреждения сразу же начали пострадать. Наконец, когда появились признаки массовых совместных протестов со стороны бизнеса и граждан различных социальных групп, пришло время правительству наконец принять решение об отправке крупного правительственного посланника в Италию.
Тем временем трое мужчин, запустивших супероружие, наблюдают за завершением создания прототипа 1 XHR1 на экспериментальной площадке глубоко в горах недалеко от Лас-Пеции, крупнейшего развитого промышленного портового города Италии.
«Умм ха-ха-ха! XHR1 Prototype 1 наконец-то подходит к завершению.. Это тоже круто. В этом сила робота-злодея. »
Нам улыбается с очень гордым выражением лица, когда видит, что робот, который он спроектировал, завершается.
Сейчас до завершения робота осталась только сборка последней части головы.
После того, как каждая деталь была завершена и привезенные сюда детали были почти собраны, последнюю часть головы собирал робот-кран с миллифарадями, системами отслеживания изображений и системами связи. В сверхбольшом испытательном здании кружились фейерверки и цветная лента, а собравшиеся здесь инженеры со всего мира, включая Корею, раздавались аплодисментами и аплодисментами.
Ваа! Ваа! Ваа! Ваа!
Ух ты! Ууу! Поймайте настоящую выдержку! Скот замечательный!
Вмятины поздно, это просто круто
«XHR1 наконец-то завершен, молодцы. Тем временем, благодаря хорошему управлению Беном группой по приобретению и слиянию стартапов с глобальными компаниями, прототип номер 1 XHR1 наконец-то стал известен. »
Доктор Нам похвалил его и ответил широкой улыбкой.
«Я многому научился благодаря своему пониманию деятельности Fusion Group доктора Нама.
Технология охлаждения двигателей постоянного тока в прототипе XHR1 была разработана компанией Jermon Hydro Cooling, производящей компьютерные компоненты, что улучшило эффективность охлаждения на 50% по сравнению с обычными двигателями, а технология Ferrari HYKERS Магнети Морелли была включена в операционное программное обеспечение, чтобы сделать этот высокопроизводительный двигатель , ультракомпактный робот – реальность.
А с помощью технологии Titanium Kevola Carbon, которую приобрела компания по производству суперкаров Pagani, мы значительно облегчили кузов.
И оказывается, что технологии итальянских производителей суперкаров оказались удивительно полезными в робототехнике. Я был глубоко впечатлен прозрениями доктора Нама. »
«Ха-ха. Что, спасибо Дабену за всю его тяжелую работу по управлению группой?
Бендо с широкой улыбкой ответил на комплимент доктора Нама.
«Кстати, есть ли у меня теперь BLDC-двигатель мощностью 150 киловатт, Graco Швейцарии, Graco Португалии, SKF Швеции, СП Navis, и воздушно-металлические аккумуляторы, СП Jermon и Navis, но все оборудование готово? »
В ответ на вопрос Бена доктор Нам на мгновение задумался и ответил.
«Ну, если вы просто исключите материал из гиперсплава, потребуется время, чтобы оптимизировать сверхлегкий материал из гиперсплава и программное обеспечение для маневрирования для дополнительных 8 тонн сокращения. После оптимизации программного обеспечения вам необходимо протестировать робота и сосредоточиться на нем. »
Во время разговора доктора Нама с Беном инженеры заряжали прототип XHR1 восемью литий-ионными элементами мощностью 2000 киловатт, одним из внутренних источников энергии, протягивали грубые силовые кабели и впрыскивали усовершенствованный бензин для двигателя Ferrari в левое тазовое отверстие с одной стороны. .
Батарея была временно вставлена в низкоэффективный литий-ионный элемент для испытаний из-за неполного прототипа нового воздушно-металлического элемента, соединения title/germon/navis.
Наконец, после зарядки литий-ионного элемента, инженеры быстро отсоединили кабель питания от прототипа XHR1.
И, наконец, доктор Нам призывает к надежде.
«Надеюсь, наконец-то пришло время маневра, которого мы так ждали. Просто следуйте за симулятором».
Хоуп, которая застегнула молнию в костюме, ответила.
«Да, доктор Нам».
Ух-у!
Хоуп глубоко вздохнула в гравитационном костюме, устойчивом к хлору, и села в кабину лифта.
Гигантский 8.5-метровый прототип XHR1 перед вашими глазами
Что касается количества этажей здания, то оно было почти в три этажа и почти в три раза выше кожаного обода баскетбольного мяча, и оно внушало ужас и трепет из-за своей громадности и пугающего вида, но когда ковш лифтовой машины взлетел над шестью метров и поднялся к центральному люку кабины, мое внимание привлекло кожаное кресло внутри кабины XHR1.
Оборудование видно в кабине
Кресло из тонкой, мягкой, жесткой кожи, которая плохо горит на фабрике в Пагани, и истребительный шлем причудливой формы, оснащенный устройством слежения за взглядом, которое позволяет пилотам обнаруживать движение, удерживая руки, ноги и туловище. для маневрирования XHR1.
Передняя полусфера кабины, развернутая на 180 градусов, включала в себя гибкий монитор, миниатюрный USB-порт для iPod, подстаканник и личный шкафчик, изначально разработанный как строительный робот.
После входа в люк и нажатия кнопки закрытия двери люк закрылся, и зеленый внутренний свет загорелся слабым светом, повесив перчатки, следящие за движением, и ограничители ног, и, наконец, надев шлем, активировалась операционная система робота (ROS). .
Nabis Technology ROS версия 1.0
загрузка……….
Проверка системы ROS 1.0..
Двигатель Феррари в порядке, электросеть в порядке
связь в порядке, баланс 20/20 в порядке
Милли-радар в порядке, гидролокатор в порядке, магнитный детектор в порядке
Литий-ионная батарея, всего 85%, 8/8 ок, двигатель постоянного тока 802/802 ок
Система HYKERS готова, гидроэнергетика 6/6 ок
Устройство управления в порядке, игровой экран в порядке, панорамное видение в порядке
Полная система онлайн. Добро пожаловать в прототип XHR1 1 из 3.
По окончании проверки каждой части робота при загрузке окончательно последовательно осуществляется работа всех частей робота.
Ух-у!
Сообщение самодиагностики робота появилось в центре полусферического гибкого дисплея, и, наконец, двигатель Ferrari мощностью 800 лошадиных сил, расположенный в бедрах XHR1, разразился грубым ревом, заставив гидравлическую систему, подключенную к двигателю, и двигатель постоянного тока HYKERS мощностью 250 лошадиных сил энергично вращаться и объявлять, что робот проснулся.
Буааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
"Ого!"
Инженеры, наблюдавшие за тем, как робот загружался в унисон, разразились аплодисментами, когда он проснулся от звука моторов и двигателей Ferrari.
Нам, Джихун, Чансу и Вендо широко улыбались, глядя на XHR1, и гордились своими усилиями.
Снова надежда в кабине, пока робот стоит рядом, панорамная система на 360 градусов с естественными цветами отображает вид робота снаружи на полусферическом дисплее вместо темно-зеленого аварийного освещения.
XHR1 имеет в общей сложности 250 больших и маленьких камер, которые объединяют изображения с каждой камеры на экране с обзором 360 градусов.
Образование квадрата может привести к несчастным случаям со смертельным исходом, например, к затаптыванию людей или разрушению зданий или автомобилей в результате движения гигантского робота. Это похоже на систему помощи при парковке BMW, которая смотрит на виртуальный экран в воздухе, как если бы он плыл на высоте 8 метров, и отображает радиус 360 градусов в виде виртуального изображения, как если бы он был виден глазами реального человека. .
Так что в XHR1, гигантском роботе, практически не было квадрата. Следите за всеми направлениями.
Это революционная система, в которой неповрежденные изображения могут передаваться даже тогда, когда более 100 камер из 250 отключены.
Никогда не бывает, чтобы ты разбил себе лицо, как робот в комиксе, и твое поле зрения стало равным нулю. Такие ситуации бывают только в мультфильмах. Даже если камера полностью повреждена, трехмерный милливолновый радар, установленный на датчике приближения и головной части, интерпретирует изображение в трех измерениях и отображает его на дисплее.
Когда XHR1 Prototype 1, кристалл такого передового оборудования, вырвался из опоры крана обеими руками и ногами и был освобожден от всех ограничений, сказал доктор Нам Хоуп.
«Надежда, ты меня слышишь? »
«Да, доктор Нэм, я вас слышу. »
«Хорошо, давайте начнём с того, что встанем возле системы лазерного наведения и пойдём вперёд. »
«Ваша система лазерного наведения в режиме ожидания».
Быть
Когда Хоуп манипулировала сенсорной панелью на конце большого пальца Motion Follow Globe, включилась система лазерной направляющей и осветила землю стрелкой в форме красного следа, указывая направление движения робота и центр тяжести.
Система лазерного наведения — это система, которая освещает землю перед следующим приземляющимся футом или центром тяжести, чтобы ни один человек или автомобиль не наступил на ногу с максимальной нагрузкой 60 тонн, когда XHR1 движется на высоте 8.5 метров.
Если робот потеряет равновесие и затрясется, система лазерной навигации отобразит ожидаемую точку падения тела красным цветом.
Уеееееееееееее!
Согните колени вверх, чтобы поднять одну ногу, и система отслеживания движения улавливает движение надежды и поднимает одну ногу XHR1.
Разница в реакции более значительна, чем я думал, из-за веса уходящих роботов в 20 тонн. После движения была задержка около 0.5 секунды.
Однако десятки двигателей постоянного тока и гидравлики подняли ноги, резко перемещая массивные газы, и сделали шаги.
Кууууууууууу!
Как только я выдвинул одну ногу вперед, баланс робота пошатнулся из-за отдачи земли.
Два гидравлических стержня на обеих поясах, двигавшиеся вперед, влево и вправо, сильно раскачивались, чтобы уравновеситься.
Подвеска-толкатель сиденья в кабине пытается сохранить устойчивость, с большой надеждой раскачиваясь влево и вправо.
Он был установлен в кабине путем деформации толкателя подвески на оси колес суперкара Lamborghini Aventador.
Это обеспечивает достаточную амортизацию, чтобы предотвратить травмы пилота, даже если колея шириной 8.5 метров случайно покатится и упадет.
В конечном счете, все технологические возможности трех стран Модены — Ferrari, Lamborghini и Pagani — были заключены в корпусе XHR1. Однако, несмотря на такую систему, инерции тела пилота избежать не удалось.
«Надеюсь, ты в порядке? ”
«Да, все в порядке, но у меня немного кружится голова, потому что меня трясет, и меня урчит спереди назад, слева направо. Думаю, мне станет плохо, если я буду кататься долго».
«Что ж, мне понадобится больше рук для работы с программной системой калибровки положения и управлением гидравлической штангой на поясе, а также больше рук для демпфера толкателя в кабине. Хорошо, теперь послушайте машину, которая смотрит примерно в 30 метрах впереди».
"Да!"
После того, как инструкции Нама упали, Хоуп переместил нижнюю часть тела, продвинувшись на шаг впереди машины.
Кууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
Когда местность периодически звучала и, наконец, приближалась к машине, датчики приближения и устройства отслеживания изображения в нижней части тела робота предупреждали транспортное средство о надежде приблизиться к объекту красным предупреждением.
[датчик приближения: предупреждение о неизвестном объекте на расстоянии 5 метров впереди]
[ИК-трекер: предупреждение об опасности столкновения внедорожника на расстоянии 5 метров вперед]
Игнорируя предупреждающие сообщения системы, надежды добраться до передней части автомобиля были расширены гигантским роботом XHR1, который схватил Range Robot правой рукой и поднял его за спину.
Ура! Ура!
Вскоре, с десятками двигателей постоянного тока, установленных на правом рычаге, Range Rover, большой внедорожник массой более двух тонн, поднялся на высоту шести метров, как маленькая игрушка.
Оооо!
У инженеров и группы доктора Нама, наблюдавших за сценой рядом с ним, снова вспыхнула эластичность.
Это спа XHR1 грузоподъемностью 30 тонн в готовом виде и 20 тонн в нынешнем прототипе, но нередко можно было перевозить машину массой 2 тонны.
XHR1 был настолько большим, что внедорожник Range Rover в одной руке казался детям маленькой игрушкой.
«Давайте просто отойдём на 20 метров назад, оставив машину на месте».
«Да, доктор».
Хоуп подняла двухтонную машину и начала делать шаг за шагом, учитывая, что вес оттянулся в сторону.
Кууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
Когда я услышал этот тяжелый предмет, я вдруг начал трясти центр робота в сторону, не в нескольких шагах от того, чтобы убедиться, что ситуация управления ориентацией не была правильно запрограммирована в программном обеспечении оператора робота.
«Ага! ”
Бум! Бум! Бум!
Пока Хоуп паниковал, он продолжал пытаться контролировать положение робота, двигая ногами, подключенными к системе следования за движением, но, несмотря на намерение этого Хоупа, робот, который трясся и ступал, стукнул и пополз сквозь стены Зубаносого. Тестовая лаборатория и вылетела.
Даааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!
"Надеяться! »
Куууууууууууууу!
Когда робот проломил стену и не смог пройти и нескольких шагов, группа инженеров Бен и Нам, доктора философии. вместе побежали к XHR1, нанеся огромный удар.
Между большими дырами XHR1 схватил его за руку и снова встал, отбросив внедорожник Range Rover, который был смят, как кусок колокола, и растворился в его глазах густой пылью.
«Аргх…»
"Ты в порядке? Надеяться? »
Доктор Нам спросил по беспроводной связи, беспокоится ли он о надежде. Надежда ответила.
«Ух ты, Доктор... У меня такое ощущение, будто я прыгаю на тарзанке, и вдруг мое тело рушится и разваливается на части, и я даже ничего не чувствую. »
«Ладно, хватит экспериментировать, опусти робота и уходи отсюда».
«Да, доктор Нам».
По словам Нама, надежда перемещалась по всему телу, бесплатно укладывая тело гигантского робота в систему слежения за движением, открывая люк и, наконец, выходя из кабины.
Надежда на мгновение закружилась, как будто у нее закружилась голова от предыдущего шока.
«Аргх, меня продолжало трясти, но у меня закружилась голова».
«Да, молодец. Надеюсь, мы выпьем здесь стакан воды, пройдем осмотр у врача там, а потом сделаем это через неделю, как только тест будет сделан. »
Первые испытания прототипа XHR1 № 1, подогревавшие надежды летчика-испытателя, прошли успешно, однако имелось и столько фатальных недостатков, что пришлось разрабатывать столько дополнительных направлений.
Таким образом, у группы доктора Нама, Бена, Хоуп и инженеров, похоже, был более напряженный день, чтобы наверстать упущенное в работе над прототипом.
Отзывы
Автор: При езде на гигантском роботе слепота обязательна.