Чрезвычайный гений - Глава 2010.
Глава 2023: Деньги страны заработаны
В то время, когда только что появились новости о слиянии компаний North Dacang Group и Hope Group, возникла большая новость. Компания West Coast Terminal Company, а также Storm Holdings и Hutchison Group будут сотрудничать с доками пяти портов в западной части страны. Изменить.
И это не традиционное изменение, это просто вызов стыковочному союзу, поскольку все терминалы пяти портов будут использовать новейшее оборудование с ЧПУ. Новости показывают, что количество рабочих на пяти терминалах будет сокращено примерно на 90%, а также добавлено несколько сотрудников, разбирающихся в ЧПУ.
В тот же день Профсоюз западных докеров связался с терминальной компанией Западного побережья и выразил торжественный протест. Но другая сторона предложила два варианта. Первый, познакомит вас с логистической компанией, то есть работу вы не потеряете.
Другой вариант, вы можете найти работу сами, вы нам все равно не нужны. А мы скоро собираемся перестраиваться, и вы не будете иметь с нами ничего общего. В любом случае, мы не сможем вести бизнес, когда восстановим.
Союз докеров обнаружил, что это полностью отличается от того, с чем они сталкивались раньше. Раньше они платили зарплату и льготы и использовали свою работу, чтобы поставить под угрозу компромисс босса. Теперь они боссу совершенно не нужны, что они могут сделать? ?
А у всех сотрудников, которые смогут остаться, зарплата вырастет, они не едины внутри, и все хотят остаться.
Они также хотят оказать давление со стороны других начальников, но начальство других терминалов тоже раздражается этими работниками, а высокие затраты на рабочую силу сильно затронули их интересы.
Они также считают, что очень хорошо иметь владельца дока, который может в это время победить этих рабочих. Все они заменены оборудованием с ЧПУ. Многие из их боссов не могут этого сделать, а инвестиции слишком велики.
Но в долгосрочной перспективе ЧПУ сэкономит еще больше денег. Они могут хотя бы частично заменить их оборудованием с ЧПУ, и эти рабочие больше не будут им угрожать.
Кто из них начальник и любит, когда сотрудники ему угрожают? Если вы не будете двигаться, вы перестанете работать. Если есть чем заменить, то начальство давно хотело заменить этих работников!
Некоторые рабочие предпочитают увольняться и идти на работу в другие доки, некоторые рабочие предпочитают идти на другую работу, а некоторые рабочие, ожидая новой работы, рекомендованной Терминальной компанией Западного побережья, не говоря уже о доставщиках, зарплата может быть ниже, но это будет намного проще.
У некоторых из них есть небольшие сбережения, они выбрали эту работу, которая гораздо безопаснее, чем докеры.
На самом деле, все можно так быстро подавить. Благодаря калифорнийскому консорциуму эти боссы, естественно, вбили профсоюзам гвозди, что может в определенной степени повлиять на решение профсоюза.
Более того, они внесли важный вклад в развитие порта страны имени лоцмана. Сумма инвестиций на этот раз не маленькая. Эти докеры также могут быть строителями.
Как вы можете сказать, что это все ради инвестиций в страну, причина быстрого развития страны, а не инфраструктура, способствующая занятости?
Другие хотят использовать порт, чтобы угрожать безопасности, и их быстро подавляют. Об этих инвестициях сложно говорить. Китай не так слаб, как ОАЭ, и причина сама по себе несостоятельна.
Затем появилась еще одна новость. Страна готовится к внедрению китайской высокоскоростной железнодорожной технологии и комплексной модернизации железнодорожного сообщения страны. В настоящее время запланировано строительство экспериментального участка и подписан договор.
Соглашение не является формальным контрактом, и если в конечном итоге произойдет дефолт, сумма, подлежащая выплате, не будет особенно высокой. При этом генеральное соглашение является рамочным, а конкретные детали контракта еще не окончательно согласованы.
Появилась эта новость, в очередной раз заставившая жителей страны США задуматься, почему именно Китай?
По их мнению, высокоскоростная железная дорога не должна быть лучше в Европе, такой как Германия, Франция, даже в Азии, это должна быть островная страна и Южная Корея. Это определенно происходит в развитых странах, они больше тестируют промышленные технологии, страна настолько сильна. Зачем внедрять технологии слаборазвитой страны в Китае?
Но это потому, что технология высокоскоростной железной дороги в Китае появилась позже, поэтому она лучше. Синкансэн в островной стране отправляется очень рано, но впечатления от поездки очень плохие.
Технологии в Южной Корее, Франции и Германии такие же, как и до появления Китая, но модернизация технологий остановилась, потому что ее нельзя продать, и страна не может ее использовать.
Huaxia купила некоторые технологии во Франции и Германии, а затем провела исследования и разработки. Можно сказать, что это одна из лучших технологий, и она более экономична.
Рид сказал, что сначала объявляют новость, потом смотрят на реакцию людей, а потом уже пора решать, запускать ли проект.
То есть им придется посмотреть на сопротивление всех сторон и оценить, являются ли инвестиции экономически эффективными. Это можно понять, но Фэн Юй считает, что это невыгодная сделка.
Поскольку в это время вас будут сносить, стоимость может быть выше. Со стороны страны не существует стандартного высказывания о сносе. Стоимость сноса для каждой семьи совершенно разная и держится в секрете.
Фэн Юй чувствует, что они используют эту новость для повышения репутации Оба, что доказывает, что Оба сделали много вещей. Даже если сотрудничество потерпит неудачу, можно сказать, что это многопартийное сопротивление, и репутация Оба не упадет.
Производство высокоскоростных железных дорог предыдущей Хуася было известно во всем мире, но многие контракты в конечном итоге были разорваны другой стороной. Huaxia не была довольна заранее оцененными убытками.
В этом мире Фэн Юй добьется успеха в этой реализации. Как только на другом конце страны появится успешный пример, он сыграет жизненно важную роль в общем экспорте высокоскоростных железных дорог Китая.
Эту часть прибыли можно использовать для заполнения огромной дыры в строительстве высокоскоростной железной дороги Китая. Модернизация железнодорожной сети Китая, по крайней мере, на протяжении более десяти лет, требует вложения средств, но это астрономическая цифра.
В настоящее время в сети страны риса появилось замечание, то есть теория угрозы Хуа Ся Вэй. На этот раз речь идет не о военном, а об экономическом аспекте.
Они утверждали, что все больше и больше китайских компаний начали инвестировать в страну и глубоко проникли во все сферы жизни страны. Улицы страны были полны китайцев, и все больше долларов попадало в карманы китайцев.
В долгосрочной перспективе немыслимо, чтобы экономика страны была обуздана Китаем. Они призвали Оба признать это.
Они даже не думали, что именно в этом преобладает скот Убы. Какое развитие может иметь экономика страны без иностранных инвестиций? Хотите посмотреть на экономический спад в стране? Вы надеетесь, что ваши жилищные условия ухудшаются?
Деньги страны заработал Китай? Как это может быть! Сколько денег может заработать Хуася, а наши инвестиции в Китай не принесли много денег.
Пользователи сети привели пример. Какую вы видите годовую прибыль Фэна в нашей стране?
Фэн Юй увидел эту новость и нашел ее очень интересной. Даже если ты знаешь, сколько денег я заработал в стране, сможешь ли ты это остановить? Если я уйду с большой территории страны, экономика вашей страны снова пострадает!
На эту новость Фэн Юю не нужно обращать внимание, страна, естественно, будет прижата.
......