Чрезвычайный гений - Глава 1214.
BTTH Глава 1229: поддельный электромобиль
Во время 1 мая Фэн Юй и Ли На вернулись в Ледяной город, один из них - родственник в провинции, еще один пункт, Фэн Ю также пошел в Группу по производству машин Ледяного города, чтобы увидеть.
В последние годы компании Группы стремительно развиваются, особенно электромобили. В том числе электровелосипедов и электромотоциклов, что касается электромобилей, то это еще не началось.
Фактически, электромобили появились в прошлом веке, примерно в 1834 году. Однако из-за обширной эксплуатации нефти технология двигателей внутреннего сгорания постоянно совершенствовалась, и электромобили переживали застой в течение нескольких десятилетий.
Примерно до 1990 года, когда люди увидели рост цен на нефть и более серьезное загрязнение атмосферы, они снова начали изучать электромобили.
Самое раннее исследование электрических велосипедов - это не другие, то есть давняя велосипедная фабрика Modu, ограничиваясь только техническими причинами, электрические велосипеды вообще нельзя продавать.
Что касается электрического мотоцикла, то он до сих пор не двигается.
Производственная группа Ice City Machinery Manufacturing Group в 1997 году смогла производить электрические велосипеды, но причина та же: технология аккумуляторов не управляется, а некоторые другие связанные технологии также являются относительно отсталыми. В то время продажи мотоциклов еще продолжались. Период вспышки, поэтому производства не было.
В настоящее время уже существуют правила судебного разбирательства по ограничениям на использование мотоциклов. Хотя они не были официально реализованы, они уже были объявлены, и лимит мотоциклов начал стартовать.
Пик производства предыдущих мотоциклов пришелся на 2007 год, и было сказано, что это произошло из-за Олимпийских игр и экологических проектов. Поэтому мотоциклы были очень ограниченными. Крупные города страны начали внедрять, и продажи мотоциклов снижались из года в год. Продажи автомобилей увеличиваются из года в год.
Теперь Китай также является олимпийским приложением и начал пытаться ограничить порядок, первым из городов и столиц первого уровня.
Три года назад количество электровелосипедов в стране составляло всего около 50,000 тысяч, включая импортную продукцию. В прошлом году количество электровелосипедов в стране превысило 500,000 тысяч, а в этом году наблюдается стремительный рост.
С прошлого года электромобиль под брендом Songjiang быстро стал лидером китайского рынка электрических велосипедов с его интенсивной рекламой, поддержкой знаменитостей и более крупными брендами, а электрический мотоцикл легко стал лидером.
Что касается фабрики, которая раньше производила электровелосипеды, то она может только мигать. Будь то бренд, технология, реклама или канал, Songjiang далеко впереди.
Первоначально они использовались в течение длительного времени, а раньше, когда продажи электромобилей резко выросли, они также должны стать периодом стремительного роста прибылей. С этой целью они также расширили производственные мощности завода, чтобы и дальше занимать трон лидера рынка.
Я знаю, что электрические велосипеды Songjiang будут популярны на рынке, как только они появятся в продаже. Все они признают бренды, пропаганду, каналы и так далее, но с точки зрения технологий это действительно лучше для Сунцзян.
Электровелосипеды, импортированные из-за рубежа, внезапно остались без присмотра, потому что электромобиль Songjiang провел сравнительный тест производительности по телевизору, а результаты электромобиля Songjiang - взрыв этих импортных продуктов.
На самом деле это не значит, что нет лучшей зарубежной страны. Просто они продают в Китай, а это отсталый продукт. Когда они узнали, что появились электрические велосипеды Songjiang, они быстро заняли рынок, поэтому они также начали продвигать более качественные продукты на китайский рынок.
Однако после последнего сравнения потребители в Китае уже усомнились в своем бренде и не верят, что их электрический велосипед лучше.
Бренд Songjiang, старый бренд, качество заслуживает доверия.
Просто такое рекламное слово, пусть все помнят.
Я чувствую себя наиболее смущающим в течение длительного времени, бренд Songjiang, когда он стал старым брендом? Сколько лет мы им пользуемся, а вы в Сунцзяне всего несколько лет!
Качество вашей продукции заслуживает доверия, а наше качество не заслуживает доверия?
Технология, которая используется в течение длительного времени, тоже хороша, и контроль затрат тоже хороший. Однако, когда был запущен электрический велосипед Songjiang, цена на долгосрочное использование была вынуждена подняться. Это также основная причина долгосрочной доли рынка и серьезного падения.
Почему? Поскольку он использует долговечный электрический велосипед, он также является батареей марки Taihua. Они подписали трехлетний контракт на поставку аккумуляторов и раньше, и в прошлом году им пришлось только повторно подписать контракт.
На этот раз батарея Taihua внезапно повысила цены!
Долгосрочные электрические велосипеды были вынуждены поднять цены, что привело к потере их конкурентоспособности с точки зрения цены. Завод, который использовался долгое время, меньше реки Сунцзян. По фрахту они тоже выше. В этом случае средняя цена электрического велосипеда марки Songjiang примерно на двести меньше, чем долгосрочная цена.
Двести штук - это немного по сравнению с электромобилем, но не забывайте, что люди, которые покупают электрические велосипеды, - небогатые люди. Двести штук по-прежнему для них довольно много.
Ожидается, что в этом году производство электровелосипедов превысит один миллион единиц, а выпуск электромотоциклов может превысить 500,000 70 единиц. На рынке электрических велосипедов доля бренда Songjiang составляет более 80%, а на рынке электрических мотоциклов - бренда Songjiang - более XNUMX%.
По мере того, как рынок электромобилей становится все более горячим, в разных местах постоянно появляются небольшие фабрики. Они полностью присвоили запатентованную технологию электрических велосипедов Songjiang и думали, что они просто имитируют.
Эти небольшие фабрики, общие технологии, но не должны управлять брендом, не нужно проводить исследования и разработки технологий, низкие затраты на пропаганду, плохое использование материалов, поэтому средняя стоимость даже ниже, чем у бренда Songjiang.
Изначально здесь ничего не было. Имитация подражания. Смысл Ли Миндэ не был необходим, чтобы понять это. В любом случае, они не представляли угрозы для электрического велосипеда Songjiang, особенно для двигателя электрического мотоцикла. Те маленькие фабрики не смогли этого сделать. Прибыль самая высокая.
Но тысячи не должны и никогда не должны, эти маленькие фабрики даже размещали товарный знак электрического велосипеда марки Songjiang, эта природа полностью изменилась.
Подделка и подделка - это два разных понятия. Если вы их скопируете, они вам наплевать, но подделки не сработают.
Электровелосипеды, производимые этими небольшими заводами, имеют относительно низкое качество и, более того, опасны.
Несколько дней назад один покупатель купил электрический велосипед Songjiang. Всего через неделю езды аккумулятор сгорел, а затем его отправили в пункт послепродажного обслуживания электрического велосипеда Songjiang для обслуживания.
Это обнаружила компания, на рынке есть контрафакт!
Ли Миндэ придает этому большое значение. Если контрафактная продукция наводняет рынок, это сказывается на репутации электрических велосипедов марки Songjiang и даже влияет на репутацию и репутацию бренда Songjiang и Bingcheng Machinery Manufacturing Group.
Репутация и репутация, которую они заработали, чтобы усердно трудиться, никогда не могут быть испорчены этими людьми.
Ли Миндэ и Фэн Ю сообщили, что они хотели бы попросить Фэн Юя выйти вперед и позволить вышеперечисленным провести тщательное расследование, чтобы позволить этим черным бизнесменам заплатить серьезную цену! ()