Третий рейх - Глава 701
Глава 693 Потерянный
Бомбардировщикам, вторгшимся в воздушное пространство Франции, был нанесен сокрушительный удар. В то же время бомбардировщики, летевшие на Берлин, только что совершили облет голландского воздушного пространства.
Капитан эскадрильи Крейг Браун летит на своем бомбардировщике прямо вперед, они летят уже больше часа.
«Командир эскадрильи, мы получили сообщение из Лондона, что другое наше подразделение было перехвачено немцами». Из гарнитуры раздался голос.
Был перехвачен немцами! Первоначально их использовали как приманки. В конце концов, согласно их видению, немецкие силы ночных истребителей не слишком хороши. Если немцы осуществят перехват в Париже, давление с их стороны значительно снизится.
«Теперь не беспокойтесь о других вещах, сконцентрируйтесь на выполнении нашей боевой задачи». - сказал Крейг.
В это время все их бомбардировщики летели на высоте 7,500 метров. На этой высоте они могли иметь больший радиус действия.
В этой бомбардировке они столкнулись с множеством проблем. Им всегда приходилось обращать внимание на расход топлива. Они должны были лететь по правильному маршруту. Если бы была небольшая разница, они не смогли бы завершить бомбардировку.
Только сбросив бомбу над Берлином, Лондон сможет обрести наибольшее доверие и вдохновить британский народ. Их задача очень сложная!
В это время больше всего нервничал штурман перед носом. Когда они только что пролетели над Нидерландами, они успешно нашли внизу большой город и скорректировали свой курс. Теперь, после большого расстояния, они пролетели только половину пути.
«Нашел, нашел!» - вдруг закричал штурман. В наушниках он слышал голос Берлинского радио. В это время внутри звучала речь министра пропаганды Германии Геббельса, громко и сильно крича. Решимость нанести смертельный удар по Великобритании.
Услышав звук этой радиостанции, штурман окончательно расслабился.
Когда британские технологии радионавигации не смогли достичь практической стадии, нынешний метод навигации был своего рода оппортунистическим, но нормальным методом.
Просто используйте радио другого абонента! Пока принимается радиовещательный сигнал другой стороны, и сила сигнала становится все больше и больше, тогда нет проблем, он должен лететь к цели!
В более поздних поколениях, когда островитяне атаковали Перл-Харбор, они также использовали уловки для определения местоположения цели, получая сигналы от гавайских радиостанций.
Как только сигнал найден, проблем нет. Лети к цели!
Штурман расслабился и сделал отметку на аэронавигационной карте. Эта прямая простирается до Берлина!
Полет продолжался. Десять бомбардировщиков Blenheim сформировали строй высоко в небе. В это время уже был скудный звездный свет. При свете звезд самолет продолжал лететь вперед.
Время шло мало-помалу, и еще через час штурман наконец почувствовал, что что-то не так.
Они летают более двух часов подряд. Этот дальний перелет - огромное испытание для всех! Хотя днем они отдыхали, но перед отъездом им пришлось встретиться с премьер-министром Черчиллем, который их поддержал.
Но теперь они устали.
«По маршруту цель должна быть прямо под нами». Штурман сказал: «А теперь под нами ничего нет!»
Крейг нахмурился. В это время он все еще был в кислородной маске, из-за которой он выглядел более раздутым, и его слова изменили тон: «Итак, есть только одна ситуация. В Берлине могут быть огни. Контролируется ».
В этом сияющем светящемся Берлине теперь фактически реализовано управление освещением. Должно быть, бомбардировщик, атаковавший Париж, проехал мимо, что сделало немцев бдительнее!
«Нет, наше радио все еще может принимать сигнал радио Берлина, а Берлин все еще впереди нас!» В этот момент другой бомбардировщик загрузил дебаты: «Мы должны продолжать летать!»
«Как такое возможно? Мы должны быть над Берлином по маршруту! » Тут тут же возразил пилот.
По радио раздавались спорящие голоса.
«Идиот, если мы пойдем по маршруту, то наверняка встретили сильный ветер. Очень вероятно, что мы еще в десяти, а то и в десятках километров от цели! »
В наше время навигация очень сложна, и одна из проблем заключается в том, что самолет не знает своей скорости.
В полете самолет должен знать свою скорость. Эта скорость измеряется потоком воздуха. Другими словами, самолет измеряет относительную воздушную скорость.
Если воздух тоже течет, эта скорость изменится.
Самолету нужна путевая скорость, то есть скорость относительно земли. Если он летит против ветра, скорость воздуха меньше скорости относительно земли. Особенно после долгого полета накопленная ошибка еще больше!
Эта ошибка сохранялась до последующих поколений. Примерно через 43 года Германия использовала радар для точного измерения путевой скорости. Да, эта технология была впервые изобретена в Германии.
И теперь британцам приходится признать, что они заблудились!
Как сделать?
Если вы полностью доверяете инструменту, то Берлин должен быть ниже. Им нужно снизить высоту, кружить и летать, попытаться найти Берлин, а затем начать бомбардировку.
Если они верят радиопередачам Берлина, они должны продолжать лететь вперед, а Берлин все еще впереди их маршрута!
Как сделать? В это время способность Крейга к суждению была полностью проверена, и Крейг отдал приказ почти после небольшого размышления.
Флот разделен на две группы: одна малая группа продолжает лететь, а вторая малая группа парит вниз!
Это полностью соответствует британскому мышлению, поскольку в нем нет уверенности, тогда просто действуйте отдельно!
Знаете, одни только эти десять бомбардировщиков не могут взорвать Берлин с ног на голову. На этот раз самым главным в их бомбардировках было символическое значение. Они должны были поднять боевой дух Британии и сказать британскому народу, что они способны начать контратаку против Германии!
А теперь, если им не удастся выполнить задание, это будет тяжелым ударом по моральному духу. Именно поэтому Черчилль лично приедет их подбодрить.
Они не могут потерпеть неудачу!
Следовательно, они должны действовать отдельно. Даже если только один бомбардировщик нашел Берлин, это была их победа. Даже если была сброшена только одна бомба, они были успешными!
Эскадрилья бомбардировщиков немедленно выполнила приказ Крейга.
Крейг не продолжал лететь вперед. Он считал, что его пилот, похоже, находится в темноте. Он уже догадывался, что Берлин внизу!
Итак, затем он взял четыре бомбардировщика и хотел здесь зависнуть!
Насколько сильно он снижен? Сейчас лунной звезды мало, пока она будет опущена на высоту около 500 метров, он определенно сможет ясно видеть.
Даже если он попадет из зенитного орудия, он бросит бомбу на Берлин!
Рядом кружили пять бомбардировщиков, зависая, снижая высоту.