Третий рейх - Глава 531
Глава 523. план
Черчилль покинул канцелярию почти с полным лицом. Он знал, что с точки зрения французов, выбрать этот путь для них не проблема. В конце концов, французы всегда были высокомерными. В своих планах они должны взять всех французов. Передача армии Великобритании и передача французской территории немцам для разорения определенно невозможны.
Поскольку французы не собирались спасать эти войска, им приходилось полагаться на себя. У Черчилля было смуглое лицо. Покинув канцелярию, он сразу же сел в самолет и вернулся в Лондон. Он выдержал пытки физической инвалидности и погрузился в безумие работы. Во, спасите армию, все еще оставшуюся на европейском континенте!
Черчилль уехал, и совещание по определению судьбы Франции тоже закончилось.
Выйдя из конференц-зала, министр финансов Люсьен-Рамоле забеспокоился. Он сел в карету и вскоре оказался в секретном поместье на окраине Парижа.
Здесь он еще раз встретил своего друга, президента Банка Франции Пи-Фурньера. На этот раз ни один из них не имел никаких мыслей и сразу перешел к теме.
«Как наши золотые приготовления?» - спросил Люсьен.
«Согласно вашим инструкциям, сейчас мы быстро и тайно перевели все золото в прибрежные порты Тулон, Брест и Ле Вер. Теперь ждем заказов ».
Фурньер сглотнул и сказал: «Всего 2,226 тонн, из которых больше всего золота в Брестском порту, а также 1,465 XNUMX тонн золота».
Сейчас хранилища других банков во Франции пусты, в том числе и в Банке Франции в Париже. Все золото было тайно перевезено в эти три порта и готово к отправке в любое время!
Можно сказать, что это золото - богатство, накопленное Францией за долгие годы! Он был накоплен до колониального периода, и только теперь обладает этим драгоценным богатством.
Даже в пиратский период.
Из этих трех портов золото будет тайно отправлено в колонии Канады, США и Франции. Он будет отправлен обратно, когда страна выздоровеет.
Когда страна вот-вот рухнет, понятно, что у нее забирают золото. Это сделает любая политическая партия или страна. Оставлено ли это немцам?
Фактически, не только французы, но даже Великобритания в самый критический момент планировали отправить свое золото в Соединенные Штаты.
Хотя на встрече Вэй Ган пообещал придерживаться линии защиты, пока вы думаете об этом, вы будете знать, что гибель Франции прямо у вас на глазах, и они просто не могут остановить ужасное немецкое вторжение!
Люсьен стиснул зубы и сказал: «Теперь не может быть больше промедления. С этого вечера будет официально запущен второй этап «рыбного» плана! Военно-морской флот уже связывался с нами ».
Это более двух тысяч тонн золота. Перенести его не так-то просто. В истории Франции потребовалось около месяца, чтобы перевезти эту партию золота. Чтобы перевезти эту партию золота, понадобилось больше дюжины военных кораблей. Это все забрано.
Сейчас 18 мая. Судя по боевой обстановке, иллюзий нет. Немедленно приступайте ко второму этапу плана «Рыба».
Первый шаг - эвакуировать все золото из разных мест в эти три порта, а второй шаг - перевезти золото через военные корабли!
Немедленно приступайте ко второму этапу плана!
Брест, пригород, секретная усадьба.
Снаружи это старинная усадьба. За пределами усадьбы растут большие виноградники. В это время на лозах висят грозди винограда. Уже сезон сбора урожая. Многие сорта винограда имеют цвет фуксии.
«Ткацкий, грохочущий». В этот момент рев двигателя нарушил спокойствие ночного неба. По проселочной дороге ехали грузовики. Впереди этих грузовиков довольно бросался в глаза логотип Ford.
Это очень интересная штука.
Вначале Ford открыла завод в Германии и производила 10-тонные грузовики Ford, которые используются как в военных, так и в гражданских целях.
Как только он был выпущен на рынок, он сразу получил высокую оценку и быстро занял рынок не только в Соединенных Штатах, Германии, но и успешно продавался в другие страны Европы.
Компания Renault Motor была сильно ранена. Первоначально во Франции Renault был ведущим продуктом, но когда вышел грузовик Ford, Renault Motors сразу превратилась в отбросы.
Самая большая проблема - это двигатель, дизельный двигатель мощностью 230 лошадиных сил, который достаточно мощный и экономичный! Знаете, в наше время дизельное топливо намного дешевле бензина.
Жалко, что местные фабрики в Германию не идут на экспорт. Теперь автомобили, произведенные на немецких заводах, поставляются в немецкую страну. Вы должны знать, что у Германии сейчас достаточно средств. Сколько он производит, его можно продавать на внутреннем рынке.
Поэтому импортированные из Франции автомобили отправлялись через океан с завода Ford в США. Несмотря на то, что они стоят дорого, они все же того стоят.
Чтобы иметь возможность заказать такую машину, нужны не только деньги, но и отношения.
Автозавод Renault усвоил урок и также разрабатывает дизельный двигатель. К сожалению, результата пока нет. На этот раз завод Renault уже давно пожалел об этом. Если вы знаете, что время тратится на исследования и разработки, вы можете просто скопировать эту машину.
Однако все эти экспортируемые автомобили являются заднеприводными, а не полноприводными. Тем не менее, мощный дизельный двигатель и своеобразный рев заставляют многих гордиться.
Это лучший грузовик во Франции!
Конечно, в это время сидящие в машине люди не так взволнованы.
Они одеты в военно-морскую форму, а машины тоже выкрашены темно-синей краской. Эти конвои отправляются военно-морским флотом.
Это обычное дело, ведь это порт, везде машины военно-морского флота.
Когда конвой подошел к усадьбе, он услышал перед собой звук выдергивания засова. Впереди на виноградном поле внезапно появилась дюжина солдат. За ними, под прикрытием виноградных листьев, было даже несколько малокалиберных артиллерийских орудий!
«Пароль, беги, старый мир позади!» В передней машине морской офицер протянул голову и крикнул на улицу. Во избежание подозрений он имел только звание прапорщика. На самом деле он был генерал-майором!
Генерал-майор Пик посмотрел на собеседника и протянул ему свой листок с печатью Банка Франции и Министерства финансов.
Другой участник внимательно проверил, а затем удалился.
Автомобиль продолжил движение и остановился в усадьбе. В это время Фавр-Жоли, главный кассир Французского банка, с нетерпением ждал их прибытия.
«Почему так медленно?» он не мог не спросить.