Журнал Age of the 21st Century - Глава 64
Выявлены проблемы с HR1 1
Однако я не могу попросить Е Чжин, второкурсницу в университете Е Чжин, встретиться со мной во время экзамена, потому что она не могла встречаться с тех пор, как приехала в Корею, и это была одинокая ночь уже больше месяца.
Я помню теплую улыбку Рейни из аэропорта в Италии. Трудно написать Райне, которая не делает мультфильмов.
Я связался с приложением Watts вместо Katok и попросил его передать привет. К сожалению, говорить только по тексту.
Он вошел в офис рядом с цифровой станцией в Гуро, резиденции сотрудников, и сделал короткое замечание.
Офисное здание 17 кв.м., никогда не меньше
Имеется встроенный холодильник, который можно использовать для простого приготовления пищи, например, в плитах и микроволновых печах для фритюрниц, поэтому в комнате есть простой набор продуктов.
В отличие от неба и земли, когда мы ели сажу с маслом и взбивали ее с раменом и бобовой мукой.
Даже если вы едите рамен, хорошо, что в рамене много вкусных стогов сена, которые отличаются от прежних.
Хотя офисный отель не такой роскошный, как итальянский дом, интерьер честный, потому что он полностью встроен, но он достаточно просторен, чтобы жить в одиночестве, и расположен на 8-м этаже с прекрасным видом.
Это не сравнимо с великолепной жизнью, которую я прожил в Италии, но все же это огромное улучшение по сравнению с жизнью в стране всего несколько месяцев назад.
Я больше горжусь своим нынешним положением, когда я растягиваю ноги и сплю в постели, в отличие от того, что раньше мял свое тело, как креветка, хотя я простой.
Немного помойтесь и лягте на кровать, чувствуя себя во дворце в офисном помещении с белыми обоями.
Время в одиночестве, чтобы пощадить себя
Хоуп в свободное время вспомнил о единстве, которое движет XHR1.
В тот момент, когда лезвие бензопилы FS01A поцарапало бетонный пол и отскочило обратно, момент, казалось, остановился по волшебству.
Это тонкое ощущение, похожее на фантастическое чувство единства, которое я испытал, когда ехал на Хуайере.
В фильме о киборгах, таком как Robocap, где люди и машины объединяются, чувствует ли себя киборг так же?
Я никогда не испытывал этого, но уверен, что это будет совсем другое.
Чувство сочувствия между людьми и машинами полностью отличается от чувства, когда машины вставляются в людей.
Чувство сочувствия к машинам, которые полностью отличаются от того, как люди подвергаются воздействию инструментов, таких как смартфоны или sns-зависимость.
Это было бы близко к этому.
С чувством единства с XHR1 3-м периодом, чувством гипертонии и надеждой выстрелить взломщиком замков однажды заснул в постели.
Через несколько дней надежда становится очень занятой.
Это связано с тем, что была проведена демонстрация маневров для покупателей со всего мира, и они были официально приглашены на мероприятие, спонсируемое правительством, в Сеуле и ночное мероприятие в Сеуле неделю спустя.
Конечно, именно поэтому инженеры-роботы на станции горячего водоснабжения пошли на экстренный ремонт XHR1, и у них было несколько дней, которые оказались тяжелее, чем ожидалось, в течение ночи.
Самым сложным из этих двух было упражнение, а не демонстрация маневров.
Поскольку целью мероприятия была срочная мера правительства и города Сеула по предотвращению резкого ухудшения общественного мнения, вызванного жертвами среди гражданского населения в Сеуле, фестиваль носил военный характер, несмотря на то, что он был гражданским мероприятием.
В результате на аэродроме ВВС появилась надежда.
Доктор Нам, который ненадолго зашел посмотреть тренировку, поприветствовал его и надеялся ответить.
«Уф! Это сложно. Доктор Нам ».
«Да, надеюсь, мне придется много работать.
В Сеуле и в правительстве погибло много мирных жителей, и я думаю, что это дерьмо, но мне нужно сотрудничать. ”
"Да сэр. ”
«Хорошая работа, Хоуп».
Надеюсь на небольшой вздох
Прямо сейчас, рядом с Хоуп, командированный председатель армии, офицер летной подготовки «Черный орел» ВВС и военнослужащие Министерства обороны по связям с общественностью собираются вместе, чтобы репетировать шоу.
«Хоуп Пилот, не продавайте это из головы и не тяните за подбородок, чтобы дотянуться до конца чаши для мяча. ”
"Нравится?"
"Больше не надо. Тянуть. Руки с яйцами, пятки согнуты, плечи вытянуты. ”
«Аргх…»
"Все в порядке. Теперь, после трех шагов незаметности, вы ударяете пяткой и осторожно останавливаетесь, а затем идете вперед вправо и вытягиваете правую ногу на 45 градусов вверх. Давайте двигаться вперед ».
Когда дух офицера по летной подготовке Черного орла падает, Хоуп делает задумчивый шаг.
Хихикать! Хихикать!
«Три ступеньки на месте, пять по правому борту! Хороший."
Чак! Тубук!
Надежда маршировать незаметно, в солнцезащитных очках Raven, торговой марке режиссера Злодея Джихуна, с морщинистыми армейскими ножами на воротнике костюма G.
Более того, он носил красную махуру на шее и странную красную хлебную шляпу на голове.
Странные солнцезащитные очки, которые окружают область надежды и заставляют меня чувствовать, что я возвращаюсь в армию и живу рядовым.
Я не знаю, почему летчик-испытатель XHR1, который даже не может летать в воздухе, должен выполнять красную махуру, как летчик-истребитель ВВС, но, несмотря на то, что он гражданский, внезапно появляется надежда, что Поггл и банановый латте съедят во время упражнения. .
Тем временем группа специалистов ВВС США по наклейкам на грузовике Oshkosh носит синюю рабочую одежду и работает над великолепной полноцветной наклейкой под названием Horseman and Seoul Night на оранжевом кузове Aracio XHR1.
«Теперь поверните голову на 45 градусов влево и остановитесь с харизматическим взглядом вверх на 15 градусов. ”
«Я имею в виду… Я не совсем харизматичный человек. А потом я сделал перерыв. Это тяжело…"
Надеюсь рассказать о харизме и проделать трюки, тогда офицер по обучению «Черный орел» производит краткое впечатление и на мгновение разговаривает с полковником ВВС.
«Если у тебя нет харизмы, я позволю тебе иметь харизму прямо сейчас. Подписывайтесь на меня."
«А где? ”
«Ну, если вы последуете за мной, вы знаете. ”
«Мы можем не пойти? ”
«Нежданный пилот, вы меня преследуете. ”
Офицер по обучению «черный орел», который харизматично говорит и надеется спокойно следовать за ним, дает круглый шлем офицеру, который готовился к мероприятию.
«Неожиданный пилот, ты в этой соломенной машине в шлеме. ”
"Да.."
Спокойно там ангар округлой формы с истребителями в нем.
"Ни за что…"
Соломенная машина перестает стоять перед сверхзвуковым самолетом Т50 с красочной росписью.
Когда я увидел это по телевизору, это был тренер, которому было все равно, и он выглядел маленьким, но на самом деле я увидел T50 прямо перед моими глазами, и он был огромным.
Инструктор, открывающий газовую балку в тот период, когда теряется надежда.
Факт, что он думал, что он был офицером образования, заключался в том, что он был пилотом полета черного орла.
«Неожиданный пилот, ты на заднем сиденье. ”
«…. Да …… Вы хотите пристегнуть ремень безопасности? ”
«… ..»
Фактически, надежда ехать на заднем магните с натяжением наталкивается на использование сверхзвукового реактивного истребителя, который я видел.
Когда пилот пристегнул ремень надежды и запустил шлем на T50, искровой чай сказал: «Та-да-да-да», услышал небольшой звуковой сигнал мотора, громко вскрикнув, и мощная реактивная турбина начала работать. вернуться из-за его головы.
Синица сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек сисек
Великолепный звук реактивного двигателя постепенно усиливается и начинает нарастать тон.
Я был знаком со звуком двигателя Ferrari, когда водил XHR1, но звук реактивного двигателя T50 был достаточно сильным, чтобы сотрясать все мое тело.
Монстр, который управляет двигателями мощностью 800 лошадиных сил и разгоняет более 10 тонн реактивных двигателей на сверхзвуковых скоростях, не ощущается, как будто он находится в другом измерении, он не чувствует себя как в самолете, он чувствует себя так, как будто он едет внутри двигателя, который такой же массивный, как собрание.
После включения двигателя реактивный самолет T50 пересекает небольшую дорогу, выходящую на взлетно-посадочную полосу, в цикле под названием Taxi Way, где он наконец видит широкую полосатую взлетно-посадочную полосу.
В конце взлетно-посадочной полосы, когда T50 нажимает на тормоз, тело внезапно тянет вперед за крюк. Пилот Moora бормочет по-английски с переднего сиденья.
«… Taxi Off развлекает взлетно-посадочную полосу, три ноги отступают для Defaceur»
«Xxxxxxxxx Zero It Clear для взлетно-посадочной полосы в Тайбэе. Три на левый ветер, пять километров к северо-западу, вылет по курсу ноль три пять»
После того, как пилот свяжется с диспетчерской, отпустите тормоза на взлетно-посадочной полосе и, наконец, начните серьезно увеличивать мощность двигателя.
Ооооооооооооо!
Вибрация и звук реактивного двигателя вселяют надежду, как если бы вуферные громкоговорители клуба стояли у стены.
Это огромно. Это не похоже на двигатель частного самолета A380 или G650. Это как собрать суперкары на максимальной скорости по прямой.
По мере того, как звук двигателя нарастает, сверхзвуковая гравитация толкает тело надежды обратно на сиденье, поднимается на 260 километров и слышит, как передние колеса полностью взрываются, а затем что-то взрывается позади него.
Кууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
После включения дожигателя заднее колесо T50 наконец отваливается от взлетно-посадочной полосы и начинает быстро подниматься к небу.
Слышен шум двигателя, входящего в шестерню закрылка, который нарастает с очень высокой скоростью.
Тссс!
Скорость сверхзвуковой струи тоже была велика. Реактивный самолет T50, взлетевший за три с половиной часа с взлетно-посадочной полосы над провинцией Канвондо, прибыл к птице, которая действительно собиралась мельком увидеть.
Однако внутренняя часть кабины выглядит очень узкой и грубой, в отличие от XHR1.
В отличие от ультрасовременной полусферической панорамной кабины UHD XHR1, которая невероятно впечатляющая и широкоэкранная, цифра 25,019 футов находится между дешевыми жидкокристаллическими комплексами TFT с узкими грубыми кнопками.
Между морем облаков, возвышающимся над стеклянной панелью с высоты 25,000 XNUMX футов, вы можете увидеть ствол реки и горный хребет. У меня был совершенно другой вид, чем на частном самолете.
Однако под закругленным куполом не было места для надлежащего обзора рек и горных хребтов, и пилот включил дожигатель, чтобы разогнаться до Маха 0.99, и внезапно сломал райдера и начал быстро подниматься.
Когда вы смотрите на море облаков и красивый склон горы, ваше сознание размывается, когда вы поворачиваетесь на 180 градусов, и огромная гравитационная сила более 7G поражает все ваше тело.
Пытались выйти затемнения с ограниченным полем зрения, но безнадежно пилоты-испытатели XHR1, тренировавшиеся противостоять гравитации, были так же хорошо обучены, как и пилоты-истребители.
Есть гордость за то, что она является главным тест-пилотом XHR1, и надежда на то, что пилот Black Eagle Ace не давит на нее, сжимает ее грудь, проливает кровь на лицо и переводит дыхание.
Нюхать… нюхать… нюхать… нюхать…
Надежда попытаться противостоять отключениям, укусив их
Тссс!
Дожигатель гаснет, и G быстро ослабевает, давая мне больше места.
Однажды купол T50, который повернулся почти на 180 градусов в результате маневра Имельмана, был полностью залит белым и зеленым, а не синим.
Пилот возвращает тренажер T50 в нормальное состояние во время полета на спине.
«Безнадежный пилот, ты сейчас проснулся? ”
«Ну… это просто поездка. ”
Надежда потерпеть вливание затемнения в сердце и свободно ответить
Затем впечатление пилота Black Eagle за рулем T50 усиливается.
Пилот, который не знал, как терпеть 7G, говорит по букве за раз в надежде, нервничая из-за того, что заденет свою гордость.
«Это влажно? Мистер Безнадежный пилот? Так что позвольте мне показать вам кое-что еще более захватывающее. ”
Пилот принял решение, говоря о надежде. Затем войдите в подготовительное движение, чтобы продемонстрировать лучший маневр, который вы можете использовать с T50.
Пилот, который уже поднял нос на высоту около 30,000 XNUMX футов с помощью маневра Имельмана, включает дожигатель и понижает его до обратного шага, чтобы войти в петлевой маневр с самой сильной G.
Кууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
Тссс!
Плюс мощность дожигателя и сила падения 1.31 Маха вместо числа миль на цифровом указателе скорости T50, который однажды попал в звуковой удар.
Я чувствую огромный шум реактивного двигателя и ужасный поток воздуха, который проходит через купол и всасывается в воздухозаборник.
Потрясающая вибрация, которую можно почувствовать только в сверхзвуковой атмосфере ... это первый сверхзвуковой полет, который я испытал в своей жизни.
Реактивный самолет T50, который прошел через звуковую дорожку, поймал высоту полностью горизонтально, чтобы начать маневр по петле, интуитивно понимая, что надежда приближается, и готовясь к гравитации.
Затем пилот поворачивает гонщика на 90 градусов с включенной форсажной камерой, увеличивая угол наклона, чтобы мгновенно войти в маневр по горизонтальной петле.
4G, 5G, 6G,…. 7G,… .. 8G ………. и, подталкивая газ ближе к наивысшему допустимому пределу для человека, 9G, отчаянно прижимался к груди, чтобы пролить кровь на лицо, и боролся с внезапным отключением электричества. Я чувствую, как кровь приливает к моей ноге и взрывается шелковая веревка.
Под давлением, которое нельзя было потерять, я прижал ноги и прижал грудь, отчаянно подталкивая кровь к голове.
Сосать, сосать, сосать…