Журнал Age of the 21st Century - Глава 412
Большая волна
В Китае кризис продолжается, но южнокорейцы, которые действительно соседи, начинают к нему равнодушно относиться.
Каким бы горячим ни был картофель, через несколько часов он остынет.
Кризис, кажется, со временем растворяется.
Теперь волна Китая больше не вызывает споров в Корее.
То же было и с сотрудниками Navis.
Министерство по делам церебрального артрита Северной Кореи, возможно, встретило и распухло печень, но теперь чувство войны значительно ослабевает.
Нам доктор философии. Четырехколесные автомобили давно забыли о своих волнах.
Теперь продаюсь в другом месте.
Это неопознанный рюкзак, привязанный к задней части HGD1 в лаборатории на 22-м этаже.
Хоуп то с любопытством смотрит на рюкзак, то на ведущего исследователя.
«Вы имеете в виду, что это может летать? ”
«Да, мистер Хоуп. ”
«Что вы можете летать безопасно?
Действительно. ”
«Это ... должно быть экспериментальным ...»
Голос главного исследователя становится все тише.
На самом деле этот модуль кажется исследователям нестабильным.
Нет крыльев, которые нужно растить, а всего четыре дырочки.
Я заметил эту атмосферу, и надежда открыла мне глаза.
Главные исследователи и другие исследователи избегают взглядов надежды.
«Нет, Чой, руководитель группы, вы просите меня протестировать разработчиков, потому что они не верят в производительность?
В первый день нового года ты хочешь, чтобы я прокатился на этой штуке и умер в воздухе? ”
Как бы сильно вы ни надеялись использовать эфир, вы потеряете жизнь, если упадете с большой высоты.
Это определенно то, на что я не могу злиться.
Исследователи потеют от холода.
Руководитель группы Чой поспешил извиниться.
«Нет, это не так, поэтому мы собираемся совершить беспилотный испытательный полет.
И, конечно же, он управляется дистанционно с земли. ”
Только тогда возникло впечатление надежды.
«Хм… кстати. Неважно, дальний ли это рейс. ”
Я ожидал некоторой надежды, что это будет беспилотный тест.
Я часто видел оскорбления, даже когда впервые проверял конюшни.
Более того, это опасный эксперимент, который выходит далеко за рамки уровня падения или удара о стену во время тестирования.
«Но похоже, что это не так просто работать с существующей системой управления HGD1, отслеживанием движения. ”
"Да, это. Он полностью отличается от обычных самолетов.
управляется векторным регулированием тяги.
"Это что? Я никогда не слышал об этом."
«Чтобы объяснить это, мы сначала должны сравнить это с принципами традиционных самолетов и вертолетов.
Самолет двигался вверх и вниз с закрылками и элонами на основном крыле.
Угол возвышения и регулировка оси поворота позволяют регулировать ее с помощью руля направления хвостового крыла.
Итак, все настройки производятся с помощью крыльев. ”
«Да, конечно, самолет подстраивается под крылья. ”
«Вы быстро понимаете. То же самое и с вертолетами.
Вертолет вращается положительно с несущим винтом, а вспомогательный винт на хвосте регулирует левое и правое вращение вертолета.
Кроме того, мы регулируем скорость и направление движения, наклоняя главный ротор вперед и назад. ”
«Так что это? ”
«Технически это устройство больше похоже на искусственную ракету, чем на самолет.
Если вы посмотрите на это, есть четыре штуки, которые похожи на сопла самолетов, верно? ”
"Да.."
«Регулируя мощность и направление сварочного импульсного двигателя BPulse NA336 в этих четырех соплах,
Вот как вы держите в воздухе запряженную лошадью лошадь.
Вместо того, чтобы управлять крыльями и винтами, как у самолетов и вертолетов, он управляет соплами, как ракеты. ”
«Ах! Должно быть сложно контролировать все четыре форсунки.
Если что-то пойдет не так, он может перевернуться. ”
Надежда выслушала объяснение и узнала принципы работы устройства.
Это устройство, которое парит в воздухе только с движущей силой, без концепции крыльев.
Надеюсь, что я часто видел, как летают ракеты, не так страшно.
Без Javelin или ракеты Heavenly Spike он летает как в аду.
Некоторые летают по кругу, а некоторые летят на полпути и внезапно ломаются.
На самом деле, в таких фильмах, как «Железный человек», есть сцены, в которых прекрасно летают ионные двигатели, но это фильм везде.
Это легко контролировать, даже если вы видите только летящую ракету.
Ужасно представить себе полет вверх ногами.
Ускорение свободного падения плюс мощность двигателя проникают в землю как есть.
Смерть - это, конечно, базовый вариант.
«Вот почему им в сотни раз сложнее управлять, чем обычными самолетами или вертолетами.
Таким образом, высокопроизводительный компьютер автоматически контролирует мощность и направление сопел всех двигателей. ”
«Достаточно ли было полетов с ROS mini? ”
«Ну… раз встроенного процессора HGD1 не хватит,
Вы установили дополнительный выделенный процессор полета.
Это добавило небольшую розетку к задней части HGD1 для отвода тепла от процессора. ”
«Итак, я собираюсь использовать систему ROS3.1, такую как HR1. ”
«Да, вот как это случилось. ”
«Очевидно, это сложно. ”
«Да, я думал о блокировке нейронов.
Вы знаете, двигательные нейроны человека не привыкли нервничать.
Поэтому мы рассматривали автоматизацию, а не нейронные системы. ”
«У меня есть примерное понимание. Так движется ли он следящим за движением? ”
«Да, именно с тачпадом на конце шара движения.
Посмотрим на этот экран. ”
Экран HMD, активируемый жестом на стене лаборатории, настолько отличается от обычного экрана истребителя.
[Выберите режим полета FP101]
Прыжки в полете.
Падение высоко.
Парение.
Низкая скорость передвижения.
Высокоскоростные маневры (отключено)
В HUD нет угла тангажа или высоты азимутальной скорости, и он просто составлен.
«Выбрав один из этих пяти режимов, вы попадете в автоматический полет.
Вы знаете, это так же сложно, как пилотировать ракету.
Большинство органов управления полетом и зоны, где управляют компьютерами, были максимально упрощены.
После выбора каждого режима вы увидите упрощенный интерфейс полета. ”
Экраны виртуального моделирования показывают, что полет с помощью этого оборудования практически автоматизирован без сложных процедур пилотирования.
Это было так же просто, как прикоснуться к меню смартфона, поэтому управлять им с первого взгляда не составляло труда.
«Почти автоматизация. Человеческое вмешательство относительно невелико. ”
«Вы можете сказать« да ».
Конечно, для низкоскоростных движений и высокоскоростных маневров есть области, где вам нужно отработать определенное количество маневров.
В частности, высокоскоростные маневры требуют дополнительной разработки программного обеспечения, которое сейчас блокирует руководство.
Теперь, когда вы ознакомились с симуляцией, давайте протестируем HMD. ”
"Это так?"
Надеюсь на более простой режим управления оборудованием, чем я думал.
На самом деле, летать не так уж и сложно, если только это не низкоскоростное путешествие и не высокоскоростные маневры.
Но пока я не знал его имени.
«Цой руководитель группы, как называется это оборудование? ”
«Это FP101 Flying Pack. ”
«Летающая стая. Хорошее имя. ”
Хоуп подумала, что название Flying Pack вполне подходит.
Исследователи района 22 принесли HGD1, оснащенный FP101, в окно модификации самолета рядом с взлетно-посадочной полосой 4 для реальных тестовых полетов.
Здание авиамеханика имеет высоту 70 метров и идеально подходит для испытаний в помещении.
Хоуп вошла в устройство с дистанционным управлением, которое модифицировало симулятор и завершило загрузку.
Заходит вид на HGD1 и заходит в комнату большое ремонтное окно.
С другой стороны, AN70 превращается в боевой корабль огневой поддержки, такой как AC130.
На кость кладут всепогодное лазерное оружие, 20-миллиметровую винтовку и генератор большой мощности.
«Поле зрения неплохое, но у меня есть передачи с экрана. ”
«Это не прямой экран, это беспроводная связь, так что будет немного тонкой резьбы и стойка для связи. ”
«Да, это нужно учитывать. ”
Джи Ён! Джи Ён!
Постепенно я сделал несколько шагов, чтобы проверить работу.
У меня на спине FP101 Flying Pack, но я не чувствую, что отступаю.
Я сказал, что он весит 39 килограммов, поэтому он легче, чем спиральный пистолет.
[Выберите режим полета FP101]
Прыжки в полете.
Падение высоко.
Парение.
Низкая скорость передвижения.
Высокоскоростные маневры (отключено)
«Какой из них вы выберете?
Это как использовать парашют вместо парашюта высокого падения.
Парение… это стационарный полет для этого вертолета? ”
Хоуп услышал о лучшем друге авиакомпании, поэтому он первым выбрал парение.
Цзи-инь!
Шувук!
Яркий свет исходит из четырех сопел, а в здание дует сильный ветер.
Парение (высота +)
Я слегка сдвинул тачпад в сторону «Высота +».
Ноги HGD1, соприкасавшиеся с землей, слегка поднимаются в воздух.
«Ой. Наконец я. ”
«Я действительно помню. ”
«Наконец-то лети».
Трое мужчин, доктор Нам, сказали слово.
HGD1 парит на высоте около 2 метров над землей.
Зависание более стабильное, чем ожидалось.
Казалось, ему не терпится взглянуть на это, но Ким Чан Кимчи сделал кое-что весьма полезное.
Хоуп манипулирует сенсорной панелью и медленно поднимает ее к «высоте».
Тссс!
Менее кудрявый.
Как только я прикоснулся к ноге, я чуть не поскользнулся, скрипя.
Совершенно очевидно, что приземление - это непростая задача, потому что даже на месте есть небольшие колебания полета.
Надежда вернулась в исходное меню после того, как закончила наведение.
Двигатель медленно останавливается, и форсунка закрывается.
Чуль-чул!
Я никогда не чувствовал себя так, когда управлял лошадью, запряженной лошадьми.
Я действительно чувствовал себя парящим в небе.
«О, это потрясающе. Совершенно бесполезно.
Было немыслимо летать на коне, запряженном лошадьми.
Когда я разрабатывал дирижабль Windshield, я разработал полноценный летающий аппарат на конной тяге.
Ким Чжан Кимчи тоже любит хлопать в ладоши из-за неожиданной маневренности.
Это были первые летные испытания, но полет прошел довольно успешно.
Надежда тоже была захвачена атмосферой и тогда выбрала меню.
[Выберите режим полета FP101]
Прыжки в полете.
Индикатор прыжка появляется при изменении режима.
[Регулировка силы прыжка (прибл. | Сталь)]
«Чой, руководитель группы, как ты это делаешь?
Есть датчик. ”
- спрашивает руководитель группы Надежда, не умеющая пилотировать.
«Просто прыгайте вперед и регулируйте интенсивность прыжка, прежде чем совершить прыжок. ”
«О, да… я могу прыгнуть на место? ”
"Оно работает. ”
«О, да, давай сделаем это, пока мы бежим. ”
Хоуп решила прыгнуть первой, когда она прыгнула.
Хихикает, хихикает, хихикает!
Хоуп энергично сделала три шага и выполнила прыжок.
Шувук!
Когда работает Flying Pack, тело мгновенно поднимается.
Пока баскетболист демонстрирует свою работу в воздухе, HGD1 поднимается на 15 метров над землей.
«Ага!»
Однако надежды на то, не было ли неловко в первый раз, изменились.
HGD1 потерял центр и улетел в сторону боковой стенки.
«Ага!»
Квунг!
Слышны сильные столкновения по стене.
Дымящаяся пыль падает со стены.
HGD1, потерявший центр при столкновении, перевернулся и рухнул на землю.
Каааааа!
Чиииииии…
Экран трансмиссии обрезался последним гудком.
Хоуп открывает люк пульта дистанционного управления и снимает шлем.
Мусор втаптывается в глаз.
Перевернутый HGD1 ломается и разваливается с полностью раздавленной головкой.
Модуль и корпус FP101 Flying Pack также сильно сломаны.
«Надеюсь, слава Богу. Посмотрите на тот HGD1, разбитый по голове.
Если бы я был там, я бы пошел в ад. ”
Джихун махнул головой.
"Ага. Правильно, Джи Хун.
Я действительно. ”
Надежда улыбнулась и ответила.
Поскольку это был первый испытательный полет, авария, вероятно, была естественной.
Если вы продолжите вот так разбиваться, однажды вы получите летающий рюкзак, который летает как следует.
"Обидно.
Если бы мне было немного больше, я мог бы прыгнуть. ”
«Что ж, после первой попытки это было здорово.
Если вы продолжите, то получите что-нибудь полезное. ”
«Первоначальный прыжковый полет был режимом, предназначенным для прыжка прямо в небоскреб или преодоления высокого препятствия.
Похоже, нам все еще нужно много исправлений.
Но как урок из этой неудачи, я нашел способ усилить полетный интерфейс и программное обеспечение. ”
«Да, не унывай. Скоро наступит день, когда я буду проверять себя на газе. ”
- сказала Надежда главному научному сотруднику, глядя на помятую голову на одном этаже.
Возможно, придется продолжить многочисленные дистанционные летные испытания, чтобы голова не стала такой.
Так закончились летные испытания первого летающего ранца.