Журнал Age of the 21st Century - Глава 33
Суперкар и гиперкар
Несмотря на то, что частный самолет A380 из Рима обладает огромными достоинствами и бесшумностью, он не может приземлиться, если только это не международный аэропорт с большой взлетно-посадочной полосой.
Поэтому группа вылетела из Рима на G650 и приземлилась в местном аэропорту Италии.
G650 — очень мощный летательный аппарат, называемый «феррари среди реактивных машин».
В отличие от тяжелого A380, он имел очень короткую взлетную дистанцию и, несмотря на то, что был небольшим самолетом, представлял собой реактивный самолет с мошенническими характеристиками, способный летать на очень большие расстояния класса A380.
Вот почему он такой дорогой, что стоит 70 миллиардов долларов за небольшой самолет на 18 человек. G650, на котором в настоящее время ездит группа доктора Нама, представляет собой модифицированную версию Edes Dorette, которая была отремонтирована путем добавления трехместного дивана и 42-дюймового зала с телевизором на 18–12 человек.
Он намного меньше, чем A380, но Edes Dorette, лучший в мире салон самолета, может похвастаться роскошным салоном, позволяющим ей комфортно летать, наслаждаясь временем на борту.
Он спросил доктора Нама, есть ли у него надежда разложить принесенное ему мороженое ложкой с помощью белой стюардессы Мимо.
«Доктор. Нам, куда ты идешь на этот раз? ”
Компания по производству гиперкаров.
Хоуп была ошеломлена звуком посещения компании по производству гиперкаров. Джихун и Чанг тоже повернули головы, как будто им было интересно.
«Так это Lamborghini или Ferrarin? Или Мазерати?
— Нет, Фаргани.
«Компания, производящая такие гиперкары, если это Fargani? ”
— Э-э, я собираюсь увидеться с Орасио, тамошним владельцем. ”
"Вау!"
Надежда источает восхищение и раздувает ожидания. Fargani — компания по производству гиперкаров, малоизвестная широкой публике, но она производит гиперкар-монстр под названием John's, который очень хорошо известен среди миллиардеров.
Группа высадилась на G650, который приземлил стройное тело в маленьком аэропорту на севере Италии, где Паганиса ждал туристического автобуса, чтобы добраться туда и направиться прямо в штаб-квартиру.
Дорога к штаб-квартире была просто сельской. После долгого пробега по бескрайним просторам равнин виднелись силуэты фабричных корпусов.
На переднем плане более крупных фабрик, чем ожидалось, интуитивная надежда на то, что Fargani была более крупной компанией, чем ожидалось, охватила предвкушение посещения этого места, но я был очень разочарован, как только я наконец добрался до компании.
Большие фабричные здания вокруг него принадлежали разным компаниям, а штаб-квартира Фаргани представляла собой просто маленькое двухэтажное здание, похожее на ресторан, и на самом деле это было больше похоже на небольшой ресторан, чем на автомобильный завод.
Меня разочаровал скромный размер компании, но как только я вошел в подъезд, меня втиснули в Силы Джона Da760LS, появившиеся в заводской витрине, и идея убежала.
При взгляде на другие итальянские суперкары, Ramborghini Gayardona Ferrari 458, Porsche Karera и т. д., он не казался таким уж маленьким, удобным для ребенка, но у него были большие задние крылья, четыре центральных выхлопных отверстия и огромный воздухозаборник. которые вы могли видеть в автомобилях F1, и это был буквально король конца суперкара на потолке.
Джихун, коллекционер суперкаров, увидел этот 760LS и попробовал его снова. Он посмотрел на это место и сказал с улыбкой, как будто им восхищались.
«Вау, это здорово, но я должен купить один. ”
Доктор Нам и Чансу Джонда, которые не очень интересовались Supercar или Hyperca, были удивлены, увидев реальность, и решили купить по одному.
«Это не шутка, что я тоже должен купить такой. ”
"Тогда я тоже ..."
Хоуп — новый сотрудник отдела по работе с бедными, поэтому я попросил Чжи Хуна одолжить ее директору по управлению.
— Я хотел бы одолжить машину, если ты купишь ее позже. ”
«Хорошо, но я продолжаю думать о Дэ Ён, когда вижу надежду. ”
"Да?"
Джихун внезапно вспомнил Дэ Юна, который был Абсолютным Оружием.
Дэ Юн - бедный капрал с зарплатой в 50,000 XNUMX вон, которому приходится терпеть месяц. Каждый раз, когда его отправляли за границу, он хвастался жесткой состоятельностью нового хозяина.
Теперь мы поднимаемся к императору галактики и находимся на вершине галактического богатства и власти.
Для каждого, что бы он ни начал делать, какой бы кризис он ни пережил, бывают моменты, когда начальная точка или середина перегиба низка. Если только вы не начнете с миллионов биржевых счетов, прежде чем пойдете в детский сад королевской семьей….
Не было исключений и для тройки, начавшей все ниже среднего.
После холодных лет, когда дворяне смотрели на первобытных людей Земли через портал руин, о котором никогда не думали, доктор Нам бродил по суровому миру, в котором не было ничего, что можно было бы пройти без Чжи Хуна и Чанга.
Но и шесть лет назад они не рассчитывали на успех в космосе.
И через пять лет,
На вершине галактической федерации, вместе с Дэвидом и Рейни, которые присоединились к нам дальше, мы понимаем, что галактика Шелкового Пути, принадлежащая Солнечной системе, в которой мы, люди, живем, в конце концов, является лишь одной из сотен из миллиардов галактик, составляющих Вселенную.
И на пике благородных Дворян сила, богатство и способность перерабатывать планету в одно мгновение оставили всю ее дурь, и пятеро вернулись на родную планету.
И Навис настроен наслаждаться остатком своей короткой жизни, словно мерцанием светлячков по сравнению с историей космоса.
Как и их философия, оно стало названием наби, комбинации суффиксов s, которые относятся к группам в одной или нескольких мести, названной в честь любимого стихотворения первенца.
Таким образом, Navis была компанией, которая означала, что пятеро мужчин провели свою жизнь на планете, отдыхая и помогая друг другу с людьми, которых они встречали во время работы, и немного развлекаясь.
Среди новоизбранных членов компании, которые немного развлекались на планете после основания компании, Пхёнхэн Ан, истец от руководства, который был талисманом обычной компании, чувствовал то же самое по отношению к нему с первого дня его существования. избран.
Глядя на надежды начать с простого храма, не имея его с самого начала, как это было раньше, Джихун, который мечтал о будущем с незначительными и беспомощными возможностями, гордо улыбнулся, вспоминая маленькие воспоминания, которые начались с тех первых шагов.
Затем, когда я увидел надежду быть глупым, не зная английского языка, я игриво сковал свою голову кандалами, как будто это было мило.
«Ты такой милый ребенок. Кх».
«Арх! О, Джи-хун! ”
После того, как Джихун опустил голову, он ущипнул мяч. Хоуп, не знавшая английского языка, щипала и мучила.
Увидев это, они отвели взгляд назад и увидели машину перед глазами.
Во время просмотра 760LS владелец компании Горацио подошел и поприветствовал группу, которая смотрела 760LS.
— Приятно познакомиться, Навис.
"Приятно встретить тебя. Я Чансу, директор по продажам Horacio Navis. ”
— О, ты хорошо говоришь по-испански. Это потрясающе».
Орасио выразил свое восхищение Чансу так, словно не знал, как услышать родное аргентинское приветствие в Италии.
После того, как Орасио поприветствовал группу, после окончательного осмотра готового автомобиля, на заводе появилась крытая парковка, которую припарковали для тест-драйва и отделочных работ. Там было две машины Huaira и 760 Nonno, дедушка Jonda 760LS, который только что их видел.
Орасио указал на 760 nono и объяснил, что это тестовый автомобиль с пробегом 1.3 миллиона километров.
В отличие от огромного пробега, когда группа была поражена видом новой машины, похожей на здоровую, Орасио рассмеялся так, как будто было весело заткнуться, и позвал большого, мускулистого мужчину, который был водителем-испытателем.
Затем он по очереди отвел группу в Нонно и быстро прошелся по фабрике Фаргани, демонстрируя сумасшедшее ускорение и производительность.
Он сказал Горацио немедленно подписать контракт, с таким видом, что группа, объехавшая по одному колесу, словно ехала на прогулку, успокаивая при этом свои взволнованные сердца.
Хоуп также был потрясен колоссальным ускорением и звездной силой Hypercaine 760 Nono, не позволявшей ему выйти из машины, и возбуждением, которое поднималось в его теле.
Когда водитель-испытатель поворачивал руль, машина двигалась свободно, а характеристики самой машины отличались от характеристик оригинальной 77-й, которую было трудно поворачивать.
Большой кусок Нонно двигается, как тележка с халявным материалом в парке развлечений, и как только маленькая машинка поворачивает ручку на узком бордюрном переулке, в который сразу на большой скорости въехать сложно, тело разворачивается и трогается с места. снова гонки с сумасшедшим ускорением.
Чансу и Нам также ушли из Nonno и проявили интерес к Jonda 760LS и Huaiera с открытым лицом, чтобы увидеть, в восторге ли они от своих сумасшедших водителей.
Посоветовавшись с Horacio и Custom, я сразу же решил приобрести 760LS с дополнительными опциями, такими как установка переднего подъемника для сверхскоростного прохода челюсти и цвет.
Говоря с Горацио о покупках, он был особенно удивлен тем, что испытательный автомобиль Nonno, на котором он только что ездил, проехал 1.3 миллиона километров и ни разу не сломался, заменив только основные расходные материалы, такие как шины или колодки сцепления.
Нет смысла говорить, что я проехал 130,000 1.3 километров и не имел отставания. XNUMX миллиона километров….
Если подумать в здравом смысле, то даже обычная машина с пробегом более миллиона километров должна чуть ли не три-четыре раза попасть на помойку.
Особенно для итальянских суперкаров, таких как Ferrari Rambo Maserati, которые очень чувствительны к количеству килограммов и обычно превышают 20,000 XNUMX килограммов, резкий рост затрат на ремонт приводит к значительному падению цен на подержанные автомобили.
Орасио сказал, что причина такой необычайной долговечности заключается в том, что для изготовления автомобиля используются только самые лучшие материалы.
У него не было другого выбора, кроме как положить болты, на которые большинству производителей готовых автомобилей было наплевать, и общая цена болтов с логотипом Fargani на них составляла чуть более 100 миллионов южнокорейских вон.
Самая простая часть, цена титановых болтов, превышает цену спортивного автомобиля Porsche Baxter.
Болты - однотипные пластины, но предназначение, основная часть, конечно неприемлемая, поэтому каждый день вручную, даже с небольшой шестеренкой, как роскошные часы, сделанные швейцарским часовщиком.
Даже в автомобильных батареях использовались специально изготовленные литий-полимерные элементы, которые стоили в десятки раз дороже, чем обычные батареи.
Кроме того, мастерство, которое настаивает только на самой изысканной роскоши, не упуская ни одной мелочи.
Орасио был аргентинцем, но он приехал сюда, в Италию, чтобы завершить произведение искусства, похожее на автомобиль, а не на Леонардо да Винчи.
Так что, какими бы гиперкарами они ни были, понятно, что цена автомобиля превышала 1.5 миллиарда долларов.
С одной стороны, я очень завидовал тому, что Горацио, бедный аргентинский иммигрант, осуществляет свою мечту в Италии с такой страстью, как Леонардо да Винчи, художник-резчик.
Существует симпатия между доктором Намом и двумя людьми с разными, но общими увлечениями, связанными с производством XHR1.
Я решил ускорить разработку XHR1 более активно с точки зрения JiHoon и Chang Su.
Отзывы
Появятся одна или две компании, которые лягут в основу XHR1.