Журнал Age of the 21st Century - Глава 235
гегемония
Через несколько недель после разговоров об учреждении Ассоциации связи надежда висела на проекте «Дирижабль с ветровым стеклом», поскольку он путешествовал туда и обратно между школами и компаниями.
Вторая конференция по производству самолетов была проведена в Сувонском научно-исследовательском центре.
На конференции будет затронута тема вторых прототипов.
Первый прототип из трех типов самолетов вернулся без проблем.
Однако предварительно первый самолет баллонного типа не дотянул до кандидата.
Это связано с тем, что мы определили, что существует высокий риск поломки на малой высоте и в турбулентных условиях.
Ведь остались только вторая и третья модели, многоартикулярные и деформированные.
Хоуп, одноименный специалист по партнерам, также приняла участие в конференции в качестве исполнительного директора по развитию.
Хоуп сняла эту тему перед тем, как обсудить ее на конференции.
«Теперь исследовательская группа Центра исследований и разработок, аффилированная исследовательская группа,
Если второй прототип дирижабля готов более чем на 50%, вам также следует заранее подумать о направлении развития третьего прототипа.
Давайте обсудим это, чтобы получить наилучшие результаты.
Говорите друг с другом. ”
В конце презентации направления надежды первой заговорила команда экспертов Postec.
«Я лучший профессор лаборатории материалов Postec.
Комбинация графена и чудовищных углеродных мускулов, примененная в этом первом прототипе, оказалась способной противостоять как многосочлененным, так и деформированным формам конструкции самолета.
В конце концов, было бы хорошо иметь в виду более стабильный тип вариаций во всей операции. ”
Ведь профессор Постек Чой похож на шикарный модифицированный дирижабль по своему вкусу.
Независимо от того, насколько профессиональна исследовательская группа, субъективное суждение, основанное на эстетическом вкусе, не может вмешаться.
«Я профессор Пак из команды Kaist Shape Design.
Среди прототипов моделей самолетов многосочлененные летательные аппараты обладают тем преимуществом, что они устойчивы к внешним ударам.
До тех пор, пока сотни тысяч космических обломков, плавающих в космосе, полностью не упадут на землю, многоярусные летательные аппараты должны были быть наиболее стабильным выбором на протяжении десятилетий. ””
Имеет смысл послушать профессора Пак.
«Я профессор Ким из Института инженерии материалов Университета Янг Нам.
Отдельно хочу сказать о многочасовом самолете.
Вероятно, это будет средство, с помощью которого многоярусные летательные аппараты минимизируют наибольший ущерб от внешних угроз и аварий. ”
«Сеульский университет…»
«Соображения университета…»
«Университет возраста ...»
«Университет Чоннам…»
«Университет Кёнбук ..»
Замечания каждой университетской исследовательской группы, поддерживаемой Navis Fusion Group, продолжаются.
В конце презентации команды университета начинаются выступления совместного предприятия и команды Navis R&D.
«Джон Смит, старший руководитель исследовательской группы, команда разработчиков форм Navis.
Наше компьютерное моделирование показывает, что самолеты с несколькими сочленениями опережают повреждения от внешнего мусора, но они ничем не отличаются от деформированных самолетов. ”
Совместное предприятие или исследовательские группы Navis в основном нейтрально относятся к обеим формам дизайна.
Кажется, что природа частных институтов с большим практическим опытом работы с случайными переменными, чем университетских институтов, всегда открыта.
Он также согласился с надеждой, что результаты компьютерного моделирования нельзя приписать 100.
Никто не знает, какие проблемы возникнут с фактически образовавшимися газами, если вы миллион раз перевернете его с помощью компьютера.
В конце концов, во время конференции был сделан вывод, что второй прототип был построен один за другим для проведения испытательных полетов в течение двух месяцев, а третий прототип был построен пятью на пять для проведения реальных эксплуатационных испытаний.
Если во время эксперимента возникают проблемы, модель, которой не было, будет определена как окончательная модель.
Вместо этого я решил изготовить для подростков прототип, чтобы протестировать его на практике.
Как только будет завершен 3-й прототип, он будет расширен на заводе и сразу же перейдет на 200-ю процедуру серийного производства.
Между тем, отдел продаж Navis состоит из правительственных и муниципальных чиновников, а также членов городского совета, которых внезапно вытесняют.
Это из-за Ассоциации связи дирижаблей, у которой на кону огромные интересы.
В будущем перед Телекоммуникационной ассоциацией встанет ряд проблем, в том числе вопрос о правах на радио в национальном воздушном пространстве, функционирование наземных империй, торги реле и установление международных протоколов шифрования связи самолетов.
Пока что немногие ассоциации занимаются этим широким кругом интересов.
Вот какое влияние ассоциация окажет на местную экономику.
Что касается телекоммуникационной ассоциации, то количество посетителей со всего мира составит сотни тысяч в год.
Движение муниципалитета, стремящееся получить огромные золотые выгоды, здесь столь же отчаянно.
Здание отдела продаж парализовано вмешательством государственных и муниципальных чиновников.
Особенно сейчас, когда надежда нависла над постройкой дирижаблей, им двоим трудно иметь дело с правительственными чиновниками.
"Пожалуйста остановись. Это не быстрый член. ”
«Сэр, не следует ли создать такую глобальную организацию в Сеуле, столице Республики Корея? ”
«Мы должны привлечь Ассоциацию связи дирижаблей в Сонгдо, город свободной экономической зоны 21 века. ”
«Нам необходимо создать международный конференц-зал и инфраструктуру в Пусане. ”
«Это не то, что сейчас установлено в рыбе, но это то, что необходимо пересмотреть. ”
«Представляется целесообразным создать административную столицу недалеко от Чхонджу. ”
Подобно тому, как когда-то давно собрались послы, чтобы побороться с чашами, каждый муниципалитет поднимает жару перед детским садом.
В конце концов, замглавы подумает о том, чтобы с надеждой обратиться с просьбой о поддержке.
Если надежда на организацию проекта «Ветровое стекло» решит, то все.
Потому что некому открыто жаловаться.
По крайней мере, в Корее некому жаловаться в МИД Navis.
Заместители руководителей во время этих бед не знали, что в здании отдела продаж царит суматоха.
Центр исследований и разработок Feud сейчас находится в обычном состоянии, так как осенью становится холоднее.
Исследователи, которые были в длительном отпуске из-за некроза Каннам, вернулись в Центр исследований и разработок Rapid War.
Проект XHR2 находится на нормальной орбите, и скорость производства прототипа увеличена.
Доктор Нам и Хоуп находятся в подвале цистерны, где произошел инцидент с зомби-монстром.
Собираемый цех XHR2 погружается в раствор эфира в водяной бане.
«Доктор. Нам, это прототип XHR2? ”
«Да, я пока не могу сказать, что он работает нормально, но это прототип номер один для XHR2. ”
Хоуп внимательно смотрит внутрь цистерны.
Прототип №1 был создан из 80 или более прототипов.
В отличие от XHR1, который похож на робота, XHR2 похож на жизнь.
Все это покрыто мускулами, как у великана.
Все части обнажены, потому что внешняя перчатка еще не намотана на мышцу.
В отличие от внутренних поверхностей внешних перчаток, заполненных металлическими губками, двигателями BLDC, проводами и механическими частями, XHR2 использует искусственные мышцы, чтобы уменьшить механические части более чем наполовину.
Вместо этого массивные искусственные мышцы окружают скелет из серого композитного материала.
В каком-то смысле он похож на гигантского мускулистого человека.
Хоуп не замолчала от удивления, глядя на эту гротескную мускульную мощность.
«Это похоже на гигантского гиганта. Скорее, чем робот ... »
«Что ж, по всей видимости, водитель использовал комбинацию мышц и графена монстра».
Хоуп впервые пришла в голову идея путешествовать по Европе для разработки воздушного металлического элемента и двигателя BLDC при создании прототипа XHR1. Это было всего два года назад.
Из XHR2 мне жаль слышать шум двигателя Феррари, заряжающего металлическую ячейку воздуха, и неистовый звук двигателя BLDC.
«Как только искусственные мышцы будут размещены в системе привода, двигатель BLDC заметит свои следы. ”
Доктор Нам покачал головой и ответил.
«Еще нет… ну, в приводе XHR2 есть много мест, где нужен двигатель BLDC».
Система привода BLDC не кажется полной заменой искусственной мускулатуры.
Но всего за два года главный двигатель от двигателя BLDC до искусственной мышцы,
Темпы технического прогресса также быстрые и пугающие.
Было бы оскорбительно слышать о совместном предприятии, производящем двигатели BLDC, но в ближайшие годы двигатели BLDC скоро будут преобразованы в запчасти более старого поколения для верфи.
Вместо этого есть новый компонент системы привода с мощной серой искусственной мышцей.
Хоуп окунула руку в цистерну и коснулась сухожилия запястья XHR2.
Такое ощущение, что это касается мускулов плотно сжатого бодибилдера.
«Каково это касаться мускулов монстра?»
«О, я так думаю. ”
Судя по словам доктора Нам, это также похоже на мускулатуру монстра.
Искусственные мышцы были объединены с мышечными клетками, извлеченными из гангрены, чтобы сформировать основу.
и посадили в него силовой агрегат и источник эфирной жидкости, как биомассу человека.
В теле человека есть кровеносные сосуды и мышечная нервная ткань, кровеносные сосуды и кости.
Внутренняя структура XHR2 очень похожа на это.
Это воспроизведение графенового шнура питания и графенового кровяного шнура, вставленного в искусственную мышцу, близкую к мышце человека.
Обнадеживающий эфирный раствор вместо человеческой крови течет по линии крови графена и управляет конюшнями в соответствии с электрическими сигналами.
В некотором смысле это больше похоже на искусственную форму жизни.
Таким образом, к XHR2 было прикреплено столько же докторантов, сколько инженеров-механиков.
Видимо, понимание устройства человека происходит потому, что врачи действуют быстро.
Название программы разработки XHR2 еще называют лоскутным шитьем.
Его иногда называют лоскутным одеялом - именем главного героя Франкенштейна, построившего труп в прошлых классических фантастических фильмах.
Возможно, главный герой классического романа, такого как Франкенштейн, переродился в виде гигантского искусственного мускула, запряженного лошадью, высотой в девять метров.
Это не искусственное существо с эго, это рукотворный гужевой конный гужевой конный ящик.
«Когда будет завершен первый прототип XHR1? ”
«Ну что, в начале зимы? Или в начале следующего года? ”
"Сколько времени это занимает? ”
«Он похож на биологическую ткань, поэтому правильно настроить мышцы непросто.
Это первое, что мы сделали.
У него не обязательно есть ноу-хау, чтобы быть стандартизированным, как деталь машины. ”
Даже когда я получил степень доктора философии, я первым делом занимался биологическими мышцами, поэтому это, должно быть, расстраивает.
«Ах… я должен был к тому времени загнать те конюшни. ”
«Ну, если быстро, то через два-три месяца. ”
«Да, я хочу ехать быстро. ”
Хоуп стало очень любопытно, как работает этот новый конный тягач.
Я не собираюсь водить этого голого гиганта без перчаток.
Если вы будете ездить на такой лошади, запряженной лошадью, вы будете немного нервничать по этому поводу.
«Ваши перчатки готовы? Это немного отличается от обычной личинки ».
«Судя по всему, его покрывают биомускулы, поэтому мне пришлось создать гибкую внешнюю перчатку, которая протекает через мое тело.
Перчатки сейчас в форме в научно-исследовательском центре в другом месте. ”
«Да, хорошо, до тех пор это не будет проблемой. ”
«Конечно, после того, как приедешь, приготовь эфирный раствор. ”
"Я должен. Но сейчас чудовищные волны немного притихли. ”
«Странно тихо, но ситуация с местными монстрами все еще стабильна. ”
Нам грустно из-за волны чудовищ.
Быстро разразилась волна, чтобы обезопасить большое количество чудовищных трупов.
Несмотря на то, что сейчас имеется достаточно туш, невозможно предсказать, сколько чудовищных туш XHR2 нужно будет произвести.
Будем надеяться, что генератор использовался для создания эфирного раствора для входа в драйвер XHR2.
Таким образом, сборка прототипа новых конюшен была почти завершена.
Однако у них не возникло никаких вопросов по поводу того, что уже несколько месяцев не было чудовищных волн.