Возвращаясь к будущему пути - Глава 265.
Глава 268.
268-е беспилотное вождение
Тайное беспокойство в эпоху расцвета распространяется тихо и без интереса.
Первое, что привлекло внимание, - это начало сокращения числа рабочих мест низкого и среднего уровня в обрабатывающей промышленности. До декабря 2009 года в районе Вупин города Паньян повсюду были возможности трудоустройства. Молодые и сильные рабочие из округов, городов и провинций на юго-востоке, северо-западе и северо-западе, прибывшие в Паньянг по билету на поезд или автобус, могли войти на фабрику для медицинского осмотра в тот же день; После декабря 2009 года молодые и сильные рабочие были в депрессии и обнаружили, что места вербовки, которые были повсюду до этого, внезапно исчезли. Даже если они вышли на рынок человеческих ресурсов в городе Паньян, спрос на рабочие места на низовом уровне без пороговых ограничений также значительно снизился.
Трудящиеся-мигранты, впервые приехавшие в Паньянг, были подавлены и обнаружили, что найти работу нелегко; рядовые сотрудники также запаниковали и обнаружили, что препятствия на пути к работе становятся все выше и выше.
Зима близко!
Некоторые профессии, на которые оказывается прямое воздействие, особенно чувствительны.
Например, влияние беспилотного вождения на водителей грузовиков-логистиков.
Брат Цзи Сусу искренне надеется, что Zhuwei Group сможет продолжить свой прежний блеск, потому что помимо более высоких зарплат, чем в среднем по отрасли, комплексные выплаты сотрудникам Zhuwei Group находятся на переднем крае страны. Брату Цзи Сусу, ветерану средней школы, трудно найти лучшую работу. Сравнивая средний доход в различных провинциях и городах Китая по горизонтали, он очень доволен ежемесячной зарплатой до налогообложения в 5958 юаней. Если возможно, брат Цзи Сусу надеется проработать в Zhuwei Group до пенсии.
К сожалению, время не сдвинуто с места по личной воле, и водитель грузовика-логиста постепенно превратился в закатную профессию.
Другими словами, Zhuwei Group начала свои исследования в области беспилотного вождения в начале 2006 года, и в 2006 и 2007 годах движение практически не наблюдалось. Казалось, что это исследование не имело смысла в существовании.
После экономического кризиса 2008 года компании Департамента весны и осени воспользовались моментом для расширения. Вэй Дуншэн шел к югу от Аоюцяо, чтобы засвидетельствовать встраивание в автомобильную промышленность в течение четырех триллионного периода, став частью национального «Плана корректировки и возрождения автомобильной промышленности». В феврале 2009 года, до того, как Huaguo South Automobile была переименована в Huaguo Changan Automobile Group, Chunqiu Group, Zhuwei Group, Zhiyu Group и Zhixing Group совместно приобрели и реорганизовали определенные основные средства Huaguo South Automobile в городе Паньян. , Создано совместное предприятие Panyang Automobile Group.
Первым проектом после реорганизации Panyang Automobile Group стало исследование и разработка беспилотных грузовиков. Затем исследования беспилотного вождения были подняты на стратегический уровень и внезапно ворвались в представления жителей города Паньян. В начале года муниципальное правительство Паньяна полностью сотрудничало с проектом беспилотных грузовиков Panyang Automobile Group. Учитывая, что сложный конфликт дорожных условий между беспилотным вождением и обычным вождением не может быть разрешен за короткий период времени, инфраструктура промышленного производственного парка была полностью дополнена. Полоса движения человека. На новых улицах промышленного производственного парка полосы движения без водителя запрещают физическим лицам ездить и переходить пешеходов, а грузовики без водителя автоматически курсируют между связанными компаниями.
Сначала Джи Сусу и другие старые водители использовали беспилотное вождение как шутку и высмеивали, что в сложных дорожных условиях можно справиться с помощью нескольких микросхем?
Однако беспилотное вождение - это общая тенденция.
С января по январь беспилотные грузовики, разработанные Panyang Automobile, становились все более зрелыми; Со временем брат Цзи Сусу улыбался все меньше и меньше. По-прежнему существует потребность в водителях грузовых автомобилей, занимающихся логистикой, но их количество в будущем значительно сократится. Специально для логистики на короткие расстояния в таможенных зонах и других местах все больше и больше водителей грузовых автомобилей назначают на беспилотные грузовики, а старшие водители, такие как брат Цзи Сусу, постепенно переводятся в бизнес на дальние расстояния.
Бизнес на грузовиках дальнего следования является недостатком беспилотного вождения, потому что нет беспилотных каналов вдоль автомагистралей, а текущая национальная политика не позволяет беспилотным грузовикам смешиваться с транспортными средствами, управляемыми физическими лицами. За короткий период времени беспилотное вождение не заменит водителей грузовиков-логистиков. Брату Цзи Сусу не нужно беспокоиться о безработице, но как насчет будущего?
А через пять лет?
А десять лет спустя?
Увидев беспилотные грузовики, упорядоченно идущие по выделенным беспилотным коридорам, брат Цзи Сусу не мог не трепетать в своем сердце, серьезно сомневаясь, как долго водитель грузовика сможет выполнять эту работу.
Умные фабрики и беспилотные грузовики не сокращают возможности трудоустройства повсеместно. Они сокращают количество рабочих мест низкого уровня и создают новые потребности в рабочих местах. Проблема в том, что порог для новых рабочих мест относительно высок, и, по крайней мере, бросающие начальную школу не могут начать обучение в тот же день, когда проводится медицинский осмотр. Подобно тому, как новые рабочие места, созданные революцией в технологиях паровых двигателей и революцией в электрических технологиях, предъявляют новые требования к сотрудникам, сотрудники, необходимые для умных заводов и грузовиков без водителя, также являются «высококачественными» сотрудниками, которые могут адаптироваться к новой эпохе.
Брат Цзи Сусу переживает кризис среднего возраста. Хотя он чувствует, что время подталкивает людей вперед, он не знает, как адаптироваться к новой эпохе.
Джи Сусу - гордость семьи.
Брат и невестка Цзи Сусу не знали, что делает работа Цзи Сусу, но они могли измерить ценность Цзи Сусу деньгами в соответствии с законами рыночной экономики. В 2010 году новым стандартным режимом работы была ежемесячная зарплата Цзи Сусу в размере 25,000 364,000 юаней до налогообложения и базовая зарплата за шесть месяцев в конце года, что в общей сложности составляло 5,958 XNUMX юаней от годовой заработной платы до налогообложения. После того, как старший брат Цзи Сусу был в обществе много лет после увольнения из армии, ему посчастливилось получить работу до уплаты налогов за XNUMX XNUMX юаней благодаря личным связям Цзи Сусу. С другой стороны, Цзи Сусу всего через полгода после окончания учебы заработала более чем в пять раз больше годового оклада своего брата.
В глазах брата Джи Сусу, невестки Джи Сусу, отца Джи, матери Джи и других членов семьи, Джи Сусу - карп, прыгающий через ворота дракона, и феникс, вылетающий из курятника. Социальная ценность и социальный статус незаметно компенсируют возрастной дефект. Брат Джи Сусу чувствовал, что его будущее запутано, и сначала он подсознательно попросил свою сестру о помощи: «Сусу, что ты думаешь о перспективах беспилотных грузовиков, которые есть у Chunqiu Search и Panyang Motors? Беспилотное вождение исключено? »
Джи Сусу работает над проектом интерфейса мозг-компьютер и ничего не знает о прогрессе в исследованиях беспилотного вождения.
Однако у Джи Сусу не было механической блокировки слов. Джи Сусу знает об ограниченном видении своих родителей и братьев. Подобно тому, как люди часто неправильно понимают, что программисты должны хорошо разбираться в ремонте компьютеров, ей трудно четко объяснить своим родителям, братьям и сестрам отраслевые барьеры между интерфейсами мозг-компьютер и автономным вождением. Джи Сусу вынес решение, сжав единственную базу знаний, и утешил своего брата, сказав: «В течение пяти лет будет трудно устранить водителей грузовиков, осуществляющих перевозки на дальние расстояния».
Брату Джи Сусу не было любопытно спросить, как Джи Сусу сделал это суждение, и продолжал спрашивать: «А что будет через пять лет?»
Цзи Сусу покачал головой: «Теперь скорость технологического развития становится все быстрее и быстрее. Возьмем для примера интерфейс мозг-компьютер: Nezha 0912 превосходит Nezha 0907 в десять раз, а готовящаяся к выпуску новая модель превосходит Nezha 0912 в десять раз, все. Можно даже надеяться, что надежное и практичное решение интерфейса мозг-компьютер будет разработано в течение десяти лет. В мире в течение пяти лет я все еще с трудом могу сказать один, два, три, четыре и пять. Я уже не могу представить себе будущий мир через пять лет ».
Невестка Джи Сусу попросила о помощи от ее имени: «Сусу, что ты скажешь своему брату?»
Джи Сусу некоторое время размышлял: «Когда у меня будет время, я узнаю о прогрессе в области беспилотного вождения. Когда будут получены результаты, мы будем учиться, чтобы позволить моему брату продолжать учиться и совершенствоваться, или заранее сменить карьеру ».
Невестка Джи Сусу: «Хорошо».
Когда я был молодым в моем родном городе в деревне, мои родственники и друзья часто смеялись и смеялись до Фестиваля фонарей. Сегодня папа Джи, мама, брат Джи Сусу и невестка Джи Сусу имеют постоянную работу. После окончания 7-го национального праздника и праздника Весны все возвращаются к нормальному рабочему ритму.
После того, как семья Цзи Сусу переехала в централизованное жилье для фермеров, расстояние от дома Вэй Манмана на старом месте уезда Вупин внезапно стало ближе. Вэй Манману наскучили проповеди родителей Человека-Человека. Во время ежегодного отпуска он выбежал. В течение семи дней национального праздника во время Весеннего фестиваля Вэй Манман застрял Цзи Сусу на три дня. Вэй Манман почувствовал, что учеба в школе началась еще очень рано, и побежал в Третий весенне-осенний институт науки в районе Шиган с Цзи Сусу.
20 февраля 2010 года, первый рабочий день в новом году.
Поскольку Вэй Манман жила в доме, время стирки Цзи Сусу было намного медленнее. Но это неважно. Весенние и осенние рабочие места в поисковых технологиях имеют гибкий график работы, и сотрудники могут приходить или уходить на пенсию раньше. Например, в 2009 году у Цзи Сусу были очень нерегулярные перерывы в работе. Время от времени он регистрировался в 7 или 8 вечера, а затем оставался до 10 или 12 следующего дня. Раньше не имело значения, будет ли Цзи Сусу сопровождать Вэй Манмана на работу до полудня.
Сегодня все немного иначе.
Сразу после восьми часов Цзи Сусу чистил зубы, сидя на корточках в туалете, совершенно безлично, когда внезапно зазвонил телефонный звонок.
Вэй Манман вяло схватил телефон и тут же потер глаза, громким голосом напомнив Цзи Сусу в ванной: «Сусу, это звонок Вэй Дуншэна».
Джи Сусу перестал чистить зубы: «Принеси это мне».
Вэй Манман побежал в ванную и обнаружил, что Цзи Сусу сидит на корточках на унитазе, держа в левой руке стакан с водой, а в правой - зубную щетку, поэтому он решил включить звук. Голос Вэй Дуншена сразу же раздался из ванной: «Джи Сусу здесь?»
Джи Сусу: «Это здесь».
Вэй Дуншэн: «Сусу, не могли бы вы прийти сегодня в три института (Третий научно-исследовательский институт весны и осени)?»
Джи Сусу быстро объяснил: «Я чищу зубы и умываюсь, и я скоро приду».
Вэй Дуншэн: «Что ж, сейчас вы подойдете прямо к зданию 34 от выхода № 6. Мне нужно тебе кое-что сказать."
Джи Сусу: «Хорошо».
Чувствуя, что что-то произошло, Вэй Манман поздоровался перед тем, как Вэй Дуншэн повесил трубку: «Вэй Дуншэн, ты меня помнишь?»
Вэй Дуншэн, сидевший на другой стороне телефона, был удивлен, что приостановил действие, повесив трубку: «Теперь ты с Джи Сусу».
Вэй Манман: «Итак, 9 марта в Лутунском университете началась школа. Я просто побежал к Шигану и искал Сусу, чтобы поиграть два дня. Другими словами, я приехал сюда год назад. В то время Сусу сказал, что вы лично возглавляете весенне-осенний дворецкий службы безопасности, чтобы противостоять кризису вируса разновидности Вечного красного, я не осмелился вас беспокоить. Вы все еще работаете над этим? "
Вэй Дуншэн: «Инцидент с вечным красным почти закончился».
Вэй Манман: «О, в выпуске новостей позавчера говорилось, что вечный красный вариант вирусного кризиса мобильного Интернета взят под контроль. Я тогда не поверил. Некоторое время я думал об этом. Но даже ты сказал, что все почти закончилось. Все окончено. Эй, редко бывает, что ты только что закончил работу, у тебя есть время встретиться? Мне очень любопытна твоя лысина.
Если вы любите снова встать на путь будущего, пожалуйста, соберите его: () Перейдите на путь будущего. Литература обновляется быстрее всех.