Red Alert: Calamity Era - Глава 1217.
Глава 1217.
Говоря немного, Ялан открыл рот и сказал: «Когда новости о падении Шри Эрлина достигли Киото, Ассоциация Героев и Империя Ордена отправили персонал в Эгейское море, чтобы узнать о ситуации. Хотя текущая ситуация на материковой части Огерии очень хаотична, но здесь также есть оплоты Ассоциации автобусов и Ассоциации мастеров боевых искусств. По просьбе Ассоциации героев автобусная ассоциация сотрудничала с Ассоциацией мастеров боевых искусств и отправила несколько плавучих лодок в Эгейское море. В течение этого месяца Ассоциация приняла множество новостей об Эгейском море».
Услышав это, Ли Мэн понял, что дело близится.
Ли Мэн также очень обеспокоен ситуацией в Эгейском море.
Для Первой армии было слишком поздно узнать о новостях, и подготовка к сбору соответствующей информации не проводилась.
Хотя теперь я это знаю, на действие уходит больше полумесяца.
Киото находится слишком далеко от Австрии, и для передачи информации требуется множество процессов. Когда Тан Я получил сообщение от Ли Мэн, прошло не менее полумесяца.
В заинтересованных глазах Ли Мэн Ялан покачала головой и сказала: «Нет ничего слишком полезного в новостях. Хотя исследовательская группа установила главную цель на острове Алькатрас, остров Алькатрас был оккупирован демонами, и плавучая лодка не слишком сильна. Поэтому группа обнаружения может следить за передвижением по острову Алькатрас только на расстоянии. Три дня назад, согласно отчету группы обнаружения, основная сила демонов находилась не на острове Алькатрас, а на острове осталась лишь небольшая группа демонов. Группа обнаружения сейчас ищет перемещение главного демона. Каковы конкретные новости, это должно занять некоторое время».
Расстояние по-прежнему является самой большой проблемой, а связь отстает, что приводит к невозможности своевременной передачи информации.
Такие задержки часто имеют катастрофические последствия.
Хотя есть буи, выпущенные различными странами на большой высоте для передачи сигнала, воздушное пространство слишком велико, а дальность передачи буя очень мала. Иногда часть воздушного пространства вызывает смещение буя по разным причинам, а буя нет. В это время приходится долго ждать проплывающих мимо плавучих лодок.
Важнейшим фактором превращения Bus Association в чрезвычайно крупную международную организацию является большая ответственность, которую она берет на себя.
Эта важная задача состоит в том, чтобы удерживать сигнальный буй, парящий высоко в небе, а также выпускать сигнал.
Высотный сигнальный буй является важнейшим средством связи всех стран, и его важность очевидна.
По мнению Ли Мэн, набор высотных устройств усиления сигнала, несомненно, крайне отсталый. Хотя он очень эффективен в решении проблемы человеческого общения, он только решает ее.
Большая высота – запретная зона для человека. Это здравый смысл. Высота сигнального буя составляет более 5,000 метров, что на 3,000 метров превышает безопасную высоту. Будь то освобождение буя или ремонт буя, это хорошо для поплавка. Оба чрезвычайно опасны.
Это действительно так. Ежегодно большое количество плавучих кораблей гибнет из-за ухода высотных сигнальных буев с безопасной высоты. Это число не является однозначным.
Несмотря на то, что земля велика, автобусная ассоциация не осмеливается сказать, что она ступила во все уголки земли. Однако везде, где есть люди, в 80% районов есть аэропорт автобусной ассоциации, и автобусная ассоциация вышла на внутренний маршрут. Фигура.
В сотнях, а то и тысячах районов одновременно плывет не так уж и много понтонов, а их сотни, а не исключены даже тысячи.
На сотни плавсредств каждый год будут теряться десятки. Можно сказать, что такой уровень потерь поразителен.
Хотя потеря была ошеломляющей, автобусная ассоциация по-прежнему добросовестно выполняет свои обязанности и несет на своих плечах тяжелые обязанности без каких-либо жалоб.
Конечно, это только официальные слова. Хотя автобусная ассоциация каждый год будет нести огромные убытки из-за тяжелого бремени на своих плечах, это также вознаграждает. В свою очередь, это исходит от финансовой поддержки различных стран.
Ежегодно все страны, использующие для связи воздушные сигнальные буи, будут оказывать определенную помощь автобусной ассоциации. Если эту помощь считать суммой, то доходы автобусного товарищества в фонды помощи, несомненно, поражают. Может быть, превысил годовой доход средней страны.
Новость, которую сообщил Арран, несомненно, разочаровала Ли Мэн.
Хотя и не без выигрышей, но такие выигрыши необязательны, ведь они еще ничего не знают.
Я не знаю ни цели дьявола, ни движения армии демонов, новости все еще о «святом городе» Шриллин.
Но не нужно было сосредотачиваться на городе Сирилин.
Город был захвачен демонами, и произошли вещи, которые люди не хотят видеть.
Хотя некоторые вещи хорошо известны, врагом является дьявол, в священном городе «Шри Эрлин» нет ни одного выжившего человека.
Даже если и так, он стал падшим слугой демона.
Что сейчас самое важное?
Это чтобы обнаружить движение дьявола, понять цель дьявола и следить за Эгейским морем.
Если люди находятся в тумане с точки зрения интеллекта, люди не смогут победить демонов в будущих войнах.
Демоны южного континента — не обычные демоны, это группа демонов, управляемая мудрецами.
Думая об этом, Ли Мэн подумал об очень известной этнической группе на южном континенте.
Эта этническая группа представляет собой семью магов.
Что такое мессенджер?
Конечно, это приводит к существованию дьявола.
Кто может изгнать дьявола?
Ответ один, бесами могут управлять только бесы.
А чарующие демоны — слуги злых богов. Возможно, они когда-то были людьми, но теперь они стали существом, которое может управлять демонами, то есть так называемыми падшими.
Говоря о посланниках, Ли Мэн вспомнил демонов, с которыми столкнулись, когда Первая армия впервые вошла на остров Наньлинь год назад.
В той битве ее нашел Ли Мэн.
Ли Мэн, естественно, не знал, кто она такая, но в то время Ли Мэн уже знал ее личность.
Она член семьи посланника, и именно из-за нее Ли Мэн был привлечен в мир Адраса космической трещиной.
В то время Ли Мэн не имел ни малейшего представления о семье волшебницы, он не особо чувствовал демонов и, естественно, не питал к ней злобы.
Когда ему стало интересно узнать о ее особых способностях, он, кстати, тоже спас ее.
Что касается акта ее спасения в то время, теперь, оглядываясь назад, Ли Мэн не испытывает сожаления.
То, что было сделано, уже сделано, не говоря уже о том, что в то время она была просто человеческой девушкой в глазах Ли Мэн.
Это был порыв и инстинкт, чтобы спасти ее. Даже если она станет врагом в будущем, Ли Мэн это не слишком заботит.
Поскольку она была служанкой дьявола и принадлежала к злой и хаотичной стороне, Ли Мэн, естественно, не стал относиться к ней как к обычному человеку.
Если вам нравится Эра Красной Полицейской Катастрофы, пожалуйста, соберите ее: () Литература Эры Красной Полицейской Катастрофы обновляется быстрее всего.