Возрождение 92 Business Tycoon - Глава 2079.
Глава 785: На самом деле не хвастаюсь
Чжан Бисин, естественно, знает мысли этих людей: «Сначала я не верил многим вещам, но на самом деле я все еще чувствую, что все еще не могу идти в ногу с Фэном».
«Из-за такого темпа никто не успевает», — пришли к выводу пять человек там.
Они думают, что это определенно подделка.
«Возможно, но это не то, что вы думаете», — сказал Чжан Бисин.
В проекте экспресс-доставки он считает, что компания очень заранее к нему готовилась, а не восприняла его идею. Это произошло благодаря углубленным беседам Фэн Ипина с ним об индустрии экспресс-доставки и имеющимся в архиве соответствующим аналитическим отчетам.
Фэн Ипин объяснил ему о планировании компании экспресс-доставки и рынка экспресс-доставки, что не только давало ему ощущение миссии, но и сохраняло в это время психологическое преимущество перед этими безрассудными коллегами. Есть даже причина, по которой это означает смотреть вниз.
«Я не знаю, обратили ли вы внимание на набор цифр. По официальной статистике, в прошлом году количество экспресс-посылок по стране составило 5.6 миллиарда, а в этом году ожидается около 800 миллионов».
«Мы знаем, а также ожидаем, что рынок экспресс-доставки сохранит такие темпы роста в ближайшие несколько лет, то есть ежегодные темпы роста превысят 20%». Такие данные тесно связаны с их развитием, на них естественно тоже обратят внимание.
«Исходя из этого, мы прогнозируем, что к следующему году, то есть к 2006 году, объём бизнеса экспресс-доставки внутри страны обязательно превысит 1 миллиард штук», — сказал он.
Когда эти немногие говорили о более чем 1 миллиарде штук, они не могли не чувствовать некоторого волнения, потому что такого рода прогноз, который они признали надежным, давал им еще большие надежды на будущее.
Но, увидев Чжан Бисина, они не могли обрадоваться.
Фактически, внутренние экспресс-посылки в настоящее время в основном базируются на трех основных кругах: дельте Жемчужной реки, дельте реки Янцзы и районе Пекин-Тяньцзинь с центром в столице.
Внутреннюю индустрию экспресс-доставки также можно разделить на три основные группы соответственно. Представленный ими департамент Восточного Китая в прошлом году заключил контракт с несколькими грузовыми судами, сосредоточив внимание на южно-китайском департаменте высококлассного рынка, который также является их основным конкурентом.
Что касается департамента Северного Китая, то это может быть связано с географическими причинами. Обе компании медлили и медленно реагировали, как будто они стали бюрократическими. Это действительно не проблема. В будущем их заменят лишь некоторые из них.
То есть большая часть этих внутренних экспресс-посылок будет в основном законтрактована этими компаниями их Восточно-Китайского департамента.
Сначала было хорошо, но внезапно здесь появился экспресс Цзяшэн. В своей поддержке он полагался не только на гиганта Цзяшэн, но и на логистику Цзяшэн, имеющую полную сеть по всей стране. Практически с момента основания начался сильный подъем.
Такая ситуация действительно оставляет их в горле.
При таких обстоятельствах вы сказали, что не хотите вести с нами дела?
«Что касается типов внутренних экспресс-посылок за последние годы, мы провели некоторый статистический анализ. Международные составляют менее 10% от общего числа. Конечно, в настоящее время этот рынок контролируется всемирно известными курьерскими компаниями, такими как DHL», — сказал Чжан Бисин.
Эти немногие люди на самом деле не анализировали этот набор данных, и в данный момент все они внимательно слушают.
«Большие головы в разных местах Китая составляют как минимум более 60%, около 70%»,
«Остальные 20% — из того же города в Китае», — сказал он.
«Мы ожидаем, что независимо от того, насколько быстро будет развиваться рынок экспресс-доставки в будущем, пропорция этих трех частей будет практически одинаковой».
«Основная часть бизнеса всегда должна находиться в другом месте Китая», — против этого пятеро не возражали.
«Причина, по которой я говорю, что мы не соперничаем с вами за бизнес, заключается в том, что наша позиция заключается в том, чтобы сосредоточиться только на внутреннем внутригородском бизнесе, и это все еще небольшая часть внутреннего внутригородского бизнеса», — объяснил Чжан Бисин.
Сказав это, Чжан Бисин снова был встречен насмешками.
Шутка, маленький кусочек бизнеса в том же городе, не для того ли, чтобы у нас захватить бизнес?
«Этот небольшой предмет будет очень важен для нашего торгового центра Jiasheng, но это определенно не тот бизнес, который вас интересует»,
Эти немногие все еще молчали, как будто я молча смотрел, как ты притворяешься 13-летним.
«Благодаря этому, это будет наш торговый центр Jiasheng Mall, который в будущем запустит бизнес доставки в тот же день в крупных городах страны»,
Эти немногие в настоящее время проявляют небольшой интерес, так что на самом деле это не лишает всех бизнеса.
«Вы, естественно, знаете, что этот вид бизнеса на самом деле предназначен для торгового центра Jiasheng, а затраты и результаты абсолютно непропорциональны. Если такой бизнес будет передан нескольким людям, торговый центр Цзяшэн, естественно, не сможет обеспечить вознаграждение, которого все ожидают. , Так что этим бизнесом можно заниматься только самим»,
«Говоря прямо, наш Jiasheng Express является своего рода вассалом Jiasheng Mall»,
Когда Чжан Бисин сказал это, люди на другой стороне действительно расслабились. Это объяснение действительно очень разумно.
"Мистер. Чжан, пей чай.
Поскольку они не были противниками, по крайней мере, не главными противниками, их отношение к Чжан Бисину сразу же сильно изменилось.
«На самом деле, для этих планов мы надеялись связаться с вами с самого начала, но подходящей возможности не было».
Слова Чжан Бисина заставили пятерых слегка смутиться.
Он действительно сделал такое приглашение, когда Jiasheng Express был впервые открыт, но возможность открытия Jiasheng Mall официально не разглашалась. Некоторым из них не нужно получать заказы от Цзяшэна, так как же они могут конкурировать с его сильным ростом? Встретиться?
«Это не имеет значения, рынок достаточно велик, и мы приветствуем таких вдумчивых коллег, как Цзяшэн», — сказал он.
Если исключить угрозу Цзяшэна, они снова начали фальшивить и щедро.
«Да, рынок достаточно большой. На самом деле, оно может оказаться больше, чем мы ожидали», — сказал Чжан Бисин. «Согласно прогнозу нашего Фэна, он считает, что через 10 лет количество внутренних экспресс-посылок, которые нам придется обрабатывать каждый день, составит около 100 миллионов штук»,
«Сто миллионов в день?» «Цк»,
— спросили хором четверо, а другой так возбудился, что вылил на него полчашки чая.
Однако он проигнорировал просьбу официанта отвезти его переодеться и уставился на Чжан Бисина вместе с остальными четырьмя.
Послушно, сто миллионов штук в день, более 30 миллиардов штук в этом году, этот рынок, эта перспектива, эта денежная сцена… они все не смеют об этом думать.
«Это мнение нашего Фэна. Как вы знаете, Фэн всегда славился своим хорошим зрением. Дело в том, что до сих пор во всех его важных суждениях не было ошибок», — сказал Чжан Бисин.
«Сто миллионов штук в день!» Теперь настала очередь пятерых человек, которым в лодке стало немного жарко.
Они также знали видение Фэн Ипина. Поскольку он вынес такое суждение, развитие рынка экспресс-доставки через десять лет действительно имеет большие шансы достичь масштабов обработки почти 100 миллионов штук в день.
«Итак, наша главная проблема в будущем — не слишком много конкурентов, а слишком много штук. У нас слишком мало рабочей силы, чтобы справиться с ней вовремя. Мы знаем, что индустрия экспресс-доставки на самом деле является трудоемкой отраслью».
«Эта проблема не проблема», - сказали несколько одновременно, мы не беспокоимся о бизнесе, «люди, они есть»,
«Проблема в том, что количество сотрудников изменилось с 5,000 50,000 до 10 100, а ежедневная обработка посылок выросла с XNUMX миллионов до XNUMX миллионов. Независимо от того, проблема ли это в управлении или в оперативном давлении, это также будет в десять раз, в сто раз, в тысячу раз. увеличивать,"
Это действительно проблема. Ответственный за зарплату 5,000 человек и ответственный за зарплату 50,000 XNUMX человек, давление определенно не одинаковое.
Когда количество обработанных посылок составляет 10,000 1, частота ошибок составляет 10,000 на 100 1, что очень хорошо контролируется, но если это число достигает 10,000 миллионов, а частота ошибок по-прежнему составляет XNUMX на XNUMX XNUMX, проблема может быть весьма серьезной.
«Это еще один аспект, о котором я упоминал ранее. Когда мы войдем в отрасль, мы не только не будем конкурировать с нашими коллегами, но и поможем улучшить развитие отрасли», — сказал Чжан Бисин.
Чтобы люди не ушли, он не сказал этого раньше.
Уже сложно понять, как войти в отрасль, не ограбив своих коллег. Исходя из этого, вы также сказали, что ваша цель – помочь всем улучшить развитие этой отрасли. Как это возможно? Кто верит?
Вы Лэй Фэн? Даже Лэй Фэн этого не делал!
Если бы Чжан Бисин сказал это раньше, даже если бы пятеро человек ушли, не убегая, они бы определенно подумали, что он полон суеты и суеты.
Но теперь, когда они услышали это, не говоря уже о том, что они не были слишком скептичны.
«В этом плане у нас есть очень системные договоренности. Я думаю, все уже видели транзитные центры, которые мы строим в некоторых отечественных узловых городах, или транзитные центры, которые строятся»,
«Конечно, я знаю, что это действительно большое дело. Эти транзитные центры эффективно повысили нашу эффективность».
С разными мыслями они все посетили транзитный центр, построенный Цзяшэном.
«По сравнению с нашим реальным планом, нынешние на самом деле не имеют большого значения. По нашему плану, города первого эшелона должны как минимум поддерживать транзитный центр площадью более 1,500 му, другие крупные и средние города, а также хабовые города, то же самое будет иметь масштабный транзитный центр»,
«В будущем мы создадим такие транзитные центры для экспресс-доставки по всей стране».
Пятеро снова были шокированы: «Похоже, это национальный закон?» Кто-то прошептал.
Действительно, если Цзяшэн действительно построит такую сеть пересадочных центров, это будет действительно близко к поведению государства.
«Причина, по которой мы это сделали, заключалась в том, что мы обнаружили, что время, потраченное на ожидание доставки и окончательную доставку, будет составлять более 30% от общего времени доставки»,
«Я думаю, вы все знаете, что г-н Фэн выдвинул концепции облачных вычислений и больших данных. Опираясь на эти комплексные центры передачи, мы построим очень мощную систему и создадим диспетчерский центр, который координирует различные ресурсы».
«Например, наша литиевая батарея Jiasheng отправит отсюда в столицу батарею для электромобилей. Информационная онлайн-платформа показывает, что курьер вашей компании находится вокруг нашего парка литиевых батарей, и система даст г-ну Чену, ваша компания отправила инструкции, чтобы сообщить вам, чтобы вы забрали товар, а затем доставили товар в наш транзитный центр. в указанный срок».
«Тогда система может показать в это время, что у основной компании Не есть основной автомобиль для отправки в столицу, тогда мы уведомим основную компанию Не о необходимости загрузить литиевую батарею в центр передачи в столице».
«Когда вы прибудете в трансферный центр в столице, это может показать, что у г-на Юя есть сотрудники и он направляется в район покупателя литиевых батарей…»
Чжан Бисин повторил то, что сказал ему Фэн Ипин, почти в точности так, как было — ну, на самом деле это более поздняя сеть новичков.
В это время десять глаз этих пяти человек сияли.
«Мы должны сделать больше, чем это. Например, на раннем этапе сортировки, сталкиваясь с горами пришедших посылок, правильно их рассортировать — это много сил и времени. рабочие места»,
«По этой причине мы изучаем различные технологии автоматизации, чтобы сократить расходы и повысить эффективность. Возможно, вы не заметили, что г-н Фэн уже сотрудничал со многими иностранными компаниями, изучающими искусственный интеллект в этих областях».
«Аналогично на этапе после доставки, то есть на последних 100 метрах, мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда мы находимся внизу, у ворот сообщества, ожидая, пока пользователь заберет предмет, и будем ждать несколько минут или более десяти минут. По этой причине мы также изучаем сопутствующие технологии и слышали, что произошли большие прорывы».
Речь, естественно, идет о более поздней экспресс-доставке.
Кроме того, чтобы не повторить ошибку экспресс-доставки с пика до исключения из списка, Фэн Ипин считает, что сейчас совместная сила не очень сильна, а четыре звена и одно соединение не очень сильны. В комплекте с ними сроки очень хорошие и очень удачные. необходимый.
Хотя я понимаю, что план Цзяшэна не лишен собственных планов, например, если такая сеть действительно будет создана, это будет равнозначно огромному влиянию на другие платформы электронной коммерции с точки зрения логистики. Преимущество.
Однако это окажет глубокое влияние, по крайней мере, на планирование индустрии экспресс-доставки. В настоящее время кажется, что только Цзяшэн обладает этой идеей и способностями в Китае.
"Мистер. Чжан, давай поговорим во время еды». Пять семей унаследовали мантию г-на Не, который умер молодым, а г-н Чэнь, которого в то время можно считать лидером, повел Чжан Бисина к обеденному столу. «Все расходы сегодня должны быть сделаны нами, иначе ты не дашь лицо своему брату»,
"Мистер. Чжан, сегодня я действительно выслушал то, что ты сказал, это лучше, чем учиться десять лет», — сказал брат г-на Не, — «Когда мы сможем продолжить обмен мнениями с вашей компанией?»
"Мистер. Чжан, мне не нужно говорить такие вещи, я не могу скучать по себе», — господин Юй из другой компании похлопал его по плечу.
"Мистер. Чжан, пожалуйста, скажи господину Фэну, пусть он поставит сто двадцать сердечек, на этот раз мы обязательно будем сотрудничать с торговым центром Jiasheng…»
Под теплым солнечным светом, от обеденного сиденья исходил жар, а внутри каменной лодки все казалось семьей… Пользователи мобильных устройств, пожалуйста, просматривайте и читайте, чтобы получить больше удовольствия от чтения.
Рекомендуемые произведения великих богов: Я верховный, серебряный повелитель