Возрождение 92 Business Tycoon - Глава 1313.
Глава 14. Важный план
пс: С завтрашнего дня добавлю еще 5 изменений в книгу друга Бога Осени, спасибо ему за молчаливую поддержку меня!
У меня было хорошее настроение, и мой аппетит, естественно, увеличился. Предыдущие разговоры были очень ментальными и физическими. Поэтому в ресторане, прежде чем пришла закуска, они втроем быстро съели две коробки булочек. Чистый.
К счастью, это ресторан высокого класса. В противном случае эти трое действительно заставят людей задуматься об этом. Поскольку сегодня все трое не носят никакой дорогой одежды, двоих из них трудно узнать просто по их внешности. Бит на самом деле миллиардер.
Глядя на внешний вид Маска, кажется, что он собирается продолжить тему только сейчас, можете мне перевести дыхание? Насколько легко мне удалось провести всего несколько часов долгих разговоров?
Более того, намерение о сотрудничестве достигнуто, а дальше будут очень серьезные темы, такие как инвестиционные доли, разделение труда и т. д. Такие темы нелегко обсуждать за столом.
«Вы двое были в Китае?»
«К сожалению, нет», — они оба покачали головами, выглядя немного смущенными.
«Тогда стоит ли мне есть китайскую еду?»
«Я съел это, мне нравится тертая свинина с рыбным вкусом», — сказал Строу блюдо на очень странном китайском языке, чтобы доказать это.
«Мне нравится острая курица и тофу Мапо», — Маск, казалось, прикусил зубы и наконец сообщил о двух блюдах на китайском языке.
Благодаря трем вещам, которые они сказали, иностранцам они нравятся больше всего. В противном случае Фэн Ипину действительно пришлось бы приложить немало усилий, чтобы догадаться, о чем они говорят.
С точки зрения предпочтений в еде вы также можете увидеть личность человека. Кажется, по словам дедушки Мао, отказ от употребления перца чили не является революционным. Маск любит есть эти два блюда. Неудивительно, что он сделал так много новаторских вещей.
«Китайская еда быстрого приготовления, которую вы едите, строго говоря, — это всего лишь локализованный фаст-фуд в китайском стиле. Это действительно не китайская еда. Приветствую двух человек, у которых есть время посетить Китай. Китайская еда действительно столь же обширна и глубока, как и китайская культура».
«Более того, многие китайские кулинарные жанры сотни тысяч лет назад подчеркивали натуральность. Теперь тенденция вегетарианства, возглавляемая голливудскими звездами, имеет в нашей стране тысячелетнюю традицию».
Он не чепуха, поскольку набожные буддисты стали вегетарианцами, это было со времен императора Лян У в Королевстве Лян в Южных династиях. Этому почти 1500 лет.
Если сказать, что наследия и записанной истории больше, у нас действительно нет конкурентов в мире. Маск из Южной Африки и Стро, настоящий американец, были удивлены, услышав, что сказал Фэн Ипин 1500 лет назад?
«Жаль, что я был только в Австралии», — сказал Маск. «У меня есть время, я очень хочу это испытать».
Фэн Ипин также знал о его поездке в Австралию. Это был его медовый месяц со своей нынешней женой Джастин, и он заехал посмотреть Олимпийские игры. Затем его партнер уволил его из PayPal.
«Я также надеюсь, что вы сможете тщательно изучить огромный рыночный потенциал Китая и его эффективную производительность», — сказал Фэн Ипин.
Ни в коем случае, с его точки зрения, трудно вести серьезную светскую беседу, а светская беседа предназначена только для разговоров о делах.
«Мы должны сосредоточиться на рынке с населением более одного миллиарда человек», — сказал Маск.
Не надо различать, Фэн Ипин знает, что он это сказал, это должно быть просто вежливо, это видно по макету Теслы позже.
Когда Tesla выпустила спортивный автомобиль S-серии, Китай уже был второй по величине экономикой в мире. Тогда Тесла тоже как раз заявил, что придает этому значение, не говоря уже о настоящем в начале века.
«По мере постоянного углубления реформ и открытости моей страны все больше и больше семей в моей стране имеют фактическую покупательную способность и богатство, превышающее один миллион долларов США, а автомагистрали и другая инфраструктура становятся все более и более совершенными. Таким образом, автомобильный рынок Китая процветает».
«Я просто буду говорить о наборе простых цифр. В 2000 году производство и продажа автомобилей в моей стране, но оба превысили 2 миллиона, но по статистике нашей автомобильной сети, к концу этого года эти данные определенно превысят 4 миллиона, близко к 5 миллионам. Удвоилось за три года. Принимая во внимание другие факторы, по консервативным оценкам, к тому времени, когда моя страна примет Олимпийские игры в 2008 году, это число должно приблизиться к 10 миллионам!»
Разумеется, цифры по-прежнему наиболее убедительны. Раньше, если они вдвоем были поверхностными, то теперь им действительно уделяется мало внимания.
«Более того, из-за тарифов и других причин в нашей стране цена на некоторые автомобили высокого класса, вы можете себе представить, как минимум в три раза превышает цену того же периода за границей, например, Mercedes-Benz начального уровня C. Автомобили второго класса в моей стране. Если перевести цену в доллары США, то здесь вы точно сможете купить бюджетный S-класс».
Маск и Стро впервые слышат о подобном.
«В 2000 году мой отец купил Buick Century. Если бы цена сделки была конвертирована в доллары США по курсу на тот момент, она превысила бы 50,000 XNUMX долларов США».
«Что касается серии S от Mercedes-Benz и 7-й серии от BMW, то цена в Китае, если перевести в доллары США, составляет более 200,000 XNUMX долларов. Однако такие автомобили можно увидеть повсюду в Китае, так что не волнуйтесь. Покупательная способность китайских потребителей в отношении автомобилей».
«Бьюик» стоимостью более 50,000 200,000 долларов, серия S более XNUMX XNUMX долларов?» Стро почувствовал, что это звучит как фантазия.
«Похоже, что такая ситуация будет продолжаться еще долго. Поэтому я хочу с самого начала сосредоточиться на китайском рынке. Самое приятное то, что мы можем начать производство в Китае. Вот почему я также надеюсь, что эти двое также смогут проверить качество и производительность китайских рабочих».
«Если в США мы можем производить 1,000 комплектных автомобилей в месяц, то в Китае из-за заработной платы рабочих и общих производственных затрат можно производить не менее 2,000 комплектных автомобилей в месяц».
Это консервативная оценка Фэн Ипина.
Tesla уже много лет терпит убытки, что также связано с ее ограниченными годовыми производственными мощностями.
Фэн Ипин не хочет, чтобы Tesla, которую он возглавляет, попала в порочный круг, когда цена акций растет, но компания теряет деньги.
Когда Tesla S была впервые запущена в продажу, насколько жарко было в Китае? Если он сможет вовремя поставить и решить проблему с зарядкой, то развитие Теслы может быть совершенно другим.
Поэтому, с точки зрения личных интересов, Фэн Ипин с самого начала решил, что в будущем его необходимо запустить в производство в Китае.
Кроме того, конечно, на его решение повлияли и другие факторы. Хотя Тесла не может родиться в Китае, он все же надеется, что Тесла, основанная на нем самом, сможет стимулировать общее развитие отечественной индустрии электромобилей. Что касается дальнейшего, то в области электромобилей все стремятся обогнать, но и в этой области они догоняют.
«Если действительно так, как вы сказали, то такой план вполне разумен»,
Как они могут отказаться от получения высоких производственных мощностей по низкой цене?
«Слушаю вас, я надеюсь посетить Китай как можно скорее», — сказал Маск.
«Спасибо», — Фэн Ипин был очень рад услышать свое заявление. Это его давний план. Даже если другие партнеры не согласны, ему все равно придется сделать то, на что Маск сейчас в принципе согласен.
«Сначала я приветствую вас», — сказал Фэн Ипин с улыбкой, поднимая бокал.
Поскольку его слишком много раз представляли разные люди, Фэн Ипин сейчас обращает внимание на этот вопрос. Он не сказал ничего вроде: «Я приветствую вас от имени гостеприимного китайского народа».
«Фэн, в настоящее время ты баллотируешься в Китае и США, и у тебя много работы с обеих сторон. Я также хочу сейчас сосредоточиться на SpaceX. Тогда кто будет нести ответственность за эту компанию в будущем?» Маск до сих пор поднимает этот вопрос www. .com Если вы можете стать нашим техническим директором, я думаю, это для нас большая честь», — сказал Фэн Ипин Строу, держа стакан.
Изначально он ничего не знал об этом человеке. За последние два дня он также собрал много своей информации только для того, чтобы понять, что этот парень, которого он принял за вечеринку с соевым соусом, оказался настоящей коровой.
Этот парень, который только что умер в этом году, родился в семье машинистов в США. Поколение его прадеда в 1890-х годах основало компанию Straubel Machinery Company для производства первой партии кораблей для американской судостроительной промышленности. двигатель внутреннего сгорания.
Под влиянием концепции «Сделай сам», унаследованной от семьи, Стро уже в подростковом возрасте был сумасшедшим компьютерщиком и предпринимал различные собственные попытки.
Во время учебы в Стэнфордском университете он успешно переоборудовал ветхий Porsche в электромобиль посредством собственной разработки программного обеспечения, производства систем управления и зарядного оборудования.
Он также взял машину в Орегон, чтобы участвовать в соревнованиях. Хотя запас хода составлял всего около 30 километров, его машина побила мировой рекорд и стала на тот момент самым быстрым электромобилем в мире. Он разогнался до 17.28 секунды. 79.14 миль в час.
Аллен из ACP не приедет, а Стро, можно сказать, является наиболее подходящим кандидатом на должность технического директора.
— Нет, для меня большая честь, — Стро поднял свой стакан, чтобы чокнуться с ними.
«Ура», — радостно сказал Маск, а также подумал, что Стро — наиболее подходящий человек на эту должность.
Фэн Ипин не знал, что этот Штробель впоследствии стал техническим директором Tesla, героем Tesla, спрятанным за спиной Маска, и самым неразлучным техническим партнером Маска.
«Что касается гендиректора, то у меня на данный момент тоже есть подходящий кандидат. Если ничего не произойдет, он должен связаться со мной в ближайшее время», — сказал Фэн Ипин. (Продолжение следует.)