У меня есть особняк в постапокалиптическом мире - Глава 768
Глава 767. Подводная дорога.
Однако, после долгих размышлений, Цзян Чен также не понял, что означает это «на всякий случай».
Оставить огонь для Третьего рейха или для чего-то еще?
Более того, эта крепость - всего лишь проектный рисунок. Послал ли глава государства людей в Антарктиду и построил ли по указанию Венесуэлы крепость Судного дня, остается неизвестным. Что касается положения на этом снимке, то кажется, что крепость круглый год находится под снежной бурей. Сможете ли вы выжить в таком месте - тоже нерешенная загадка.
Собираетесь на Южный полюс увидеть это?
Эта идея внезапно возникла в голове Цзян Чэня и бесконтрольно расширилась.
Убежище не может контролировать направление войны и в лучшем случае является могилой для проигравших. Что бы вы ни думали, это не имеет смысла. Однако выжившие в пустоте не будут вставлять в эту информацию бесполезную информацию без причины. Причина, по которой они это делают, определенно является их причиной ...
Что это может быть?
......
На следующий день Цзян Чен, который уже наслаждался жизнью в Пэнлае, вернулся на остров Коро с Аишей и Ся Шиюй.
По служебным делам Наташа села на самолет за день до благотворительной вечеринки и вернулась в Москву. Таким образом, на обратный рейс только Цзян Чен и их трое людей.
Вернувшись на остров, Ся Шиюй первым делом отправился домой и положил багаж, а вторым - пойти в здание Фусин. Я уже неделю не захожу в дверь офиса, а накопленная работа должна быть выше холма. Хотя ее помощник может помочь ей разобраться с некоторыми документами, многие проблемы, связанные с бизнес-направлением группы, должны решаться ее сердцем.
Цзян Чен вернулся на виллу с Аишей и после небольшого перерыва начал заниматься.
С одной стороны, он готовится к поездке в Антарктиду. С другой стороны, он также планирует построить подводный автомобильный туннель, чтобы соединить остров Пануджи в единое целое. Таким образом, людям не нужно брать лодку одновременно, и они могут ехать прямо в любой уголок новой страны.
Быть богатым, сначала построить дорогу - это неизменная правда. Если будет такой подводный туннель, который может соединить девять островов Пану в один, это будет огромным стимулом для экономики всей новой страны.
Излишне говорить, что после того, как этот туннель будет завершен, спрос на автомобили в новой стране определенно вырастет на один уровень.
При этом строительство туннеля сегодня - непростая задача.
Есть много способов построить подводный туннель. Существует четыре основных репрезентативных метода, таких как метод бурения и взрыва в Циндао и Сямыне, метод погруженных труб в Сянцзяне, метод проходки туннелей в Ла-Манше и метод японского щита.
Однако у всех четырех методов есть что-то общее.
Это дорого! Необычно дорого!
Возьмем, к примеру, Хуаго. Строящийся подводный тоннель высокоскоростной железной дороги Далянь-Яньтай протяженностью 1 км. Стоимость строительства достигает 260 миллиардов юаней, а средняя стоимость километра превышает 2 миллиарда! Даже если стоимость высокоскоростной железной дороги составляет 129 миллионов за километр, это все равно ужасная цифра для строительства такого трубопровода!
И этот бюджет является лишь заниженной оценкой!
Если вы хотите соединить весь остров Пануджиу, это может быть всего лишь 1 км. Самая южная точка острова Ангка и Коро составляет более 150 километров, что эквивалентно расстоянию от Ванхая до Ханчжоу.
По консервативным оценкам, для строительства подводного туннеля, соединяющего весь остров Пануджи, длина подводной части скоростной дороги должна составлять не менее 300 километров. Если проект будет заключен со строителями в Китае, весь проект будет стоить менее 60 миллиардов долларов.
Шестьдесят миллиардов долларов, ребята, этих денег хватит, чтобы построить еще два города Пэнлай! Даже если у будущей группы людей есть деньги, очевидно, что следовать этому методу невозможно.
Однако в будущем Renren Heavy Industry сделала прорыв в технологии графена. Что касается двух областей - полупроводникового графена и высокопрочных наноматериалов, можно сказать, что ни одно научно-исследовательское учреждение в мире не является противником будущей лаборатории материаловедения человеческой группы.
Среди них графеновая доска, примененная к будущему зданию, является прорывом в снижении стоимости строительства подводного туннеля. Если в качестве внешней стены подводного туннеля можно будет использовать материал, который прочнее стали, то выполнение всего проекта, несомненно, будет намного проще.
В начале апреля Futuristic Heavy Industries в форме открытых торгов выбрала партнеров из сотен строительных компаний по всему миру для регистрации в Victoria Construction Company в Сянцзяне. Строительная компания когда-то спроектировала и построила две подводные дороги для Сянцзяна и имеет глубокие познания в технологии строительства методом погруженных труб.
Учитывая, что метод погруженной трубки больше подходит для работы с графеновыми материалами, Цзян Чен, наконец, выбрал эту компанию в качестве партнера.
После успешного предложения Victorian Construction Company немедленно отправила Ву Вэйвэя, инженера туннеля Cross-Harbor, в новую страну, чтобы встретиться с будущими тяжелыми рабочими, чтобы обсудить строительство подводного туннеля с использованием графеновых материалов.
После полета с острова Корро Цзян Чен сразу же пригласил его в промышленный парк высоких технологий в Анголе.
В центре широкого производственного здания находится полуцилиндрический сводчатый проход шириной около 12 метров и высотой около пяти метров. Стены арочного проема прозрачные, но поверхности не видно.
Когда У Вэйчжэнь подошел к этой прозрачной арке, Цзян Чен снял с посоха молоток и ударил им по нему.
Слышал только приглушенный звук, звук эхом разносился в закрытой арке. У Вэйчжэнь посмотрел на молот Цзян Чэня и потрясенно покачал глазами.
«Это наш образец». Цзян Чен улыбнулся, бросил **** в руки посоху и хлопнул в ладоши, чтобы посмотреть на У Вэйвэя, «внешнюю стену туннеля из графенового материала, в десять раз превышающего прочность ультра-молибден-никелевого сплава. сталь, продольное удлинение. Пол прочнее всех металлических материалов, за исключением того, что не решена проблема высокой термостойкости… Конечно, вероятность возгорания в море должна быть меньше ».
«Автомобильная авария может произойти в туннеле, а автомобильная авария может вызвать пожар даже на дне моря». Поглаживая внешнюю стену графенового арочного проема, Ву Вэйи прошептал себе и сказал: «Но мы можем нанести на внутреннюю стену». Огнестойкий, это хорошее решение… »
После паузы У Вэйчжэнь убрал руку, посмотрел на Цзян Чэня и серьезно спросил.
«Сколько стоит этот графеновый материал?»
«На этой арке около одного метра стоит около семисот долларов».
Один метр семьсот долларов, один километр это семьсот тысяч долларов, эта стоимость просто дешевле, чем сталь, не знает, куда деваться! Если удастся сэкономить на материалах такую большую сумму, то стоимость строительства всего проекта, несомненно, сократится в несколько раз!
При мысли об этом взгляд У Вэйчжэня на Цзян Чэне внезапно стал горячим.
Этот графеновый трубопровод, викторианская строительная компания должна найти способ получить его! Если вы сможете получить эти высокопрочные и недорогие строительные материалы, Виктория, несомненно, получит сильную рыночную конкурентоспособность на мировом рынке строительства подводных туннелей.
Не говоря уже о качестве проекта, одной стоимости достаточно, чтобы убить бесчисленное количество конкурентов.
Строительные компании Виктории должны строить долгосрочные стратегические партнерские отношения с будущими людьми!
У Вэйчжэнь тайно принял решение. Когда поездка закончится сегодня, он вернется в отель, где остановился, позвонит боссу и убедится, что интересы понятны. Если это дело будет сделано - это большое достижение, раскрутка не мечта, есть лес!
Пламенный взгляд заставил Цзян Чена внезапно похолодеть, и он невольно сократил дистанцию с этим парнем.
Держи траву, этот парень не должен быть таким хорошим… -
(Вернувшись домой, я простудился. Вчера измерил температуру тела 38.1 градуса. После того, как я принял лекарство, я заснул, голова кружилась. У меня две главы вышли из кода, я не могу понять … Обещание вспышки может произойти только после дня задержки, извините, я изо всех сил старался tt) (продолжение следует.)