Чрезвычайный гений - Глава 1980.
Глава 1993 Дедушка
До тех пор, пока скот Уба не вернулся в страну, Фэн Ю не узнал новости о соглашении с Оба. Самое быстрое обновление
Конечно, Фэн Ю понимает, что, поскольку большинство доков в портовых городах, которые он хочет, являются частными, Оба не имеет права принимать решения о покупке или продаже.
Но есть те большие консорциумы, которые поддерживают высокопоставленную команду Oberao. Если Оба будет обсуждаться с этими людьми, то надежда будет очень большой.
Те, кто поддерживает крупный рогатый скот аоба на высшем уровне, также преследуют свои собственные интересы, иначе зачем им жертвовать так много политических и административных пожертвований?
Ради большего количества преимуществ в будущем будет очень разумным решением временно отказаться от некоторых преимуществ. Более того, они не могут продать все порты, а продать часть своих акций.
Когда крупный рогатый скот Ouba вернулся в страну, они обнаружили, что в средствах массовой информации было много выступлений с нападками на политический топор.
Во-первых, порт страны слишком отсталый и политический топор не действует. Западное побережье, самая могущественная рисовая страна в мире, может размещать только 8,000 грузовых контейнеров под стандартными контейнерами круглый год, что часто вызывает заторы. Очевидно, что эти порты не подходят для текущей разработки и должны быть перестроены.
Многие СМИ подробно рассказали о развитии портового города на западном побережье страны. Транспорт, складские помещения, машины и оборудование, а также рабочие - все это серьезно неадекватно.
Это сильно ограничило развитие этих городов, и это также имеет немалые ограничения для развития страны. Страна также является страной с самым большим объемом импортной и экспортной торговли в мире. Самый важный торговый и транспортный маршрут для судоходства, страна не так хороша, как некоторые небольшие европейские страны или даже некоторые развивающиеся страны в Азии. Как это может быть сделано?
Это заявление в Интернете изначально было передано грузовладельцем. Он сказал, что к западному побережью страны не пришвартовалось большое судно, скорость погрузки и разгрузки была чрезвычайно высокой, а эффективность все еще очень низкой, что серьезно сказалось на его бизнесе. Вам нужно решать проблему?
Это утверждение подтвердили многие грузовладельцы, и даже некоторые перевозчики много жаловались на это. Западное побережье страны очень плохое, даже восточное побережье намного меньше, чем азиатские и европейские страны.
Новости старых песен, новости Yahoo, Twitter, Facebook и т. Д. - все эти темы, и они остаются на высоком уровне.
Страна Соединенных Штатов намного отстает от многих стран, что затрудняет ее принятие для многих людей в стране. Мы не самые развитые страны мира. Почему порт не так хорош, как многие маленькие страны Азии и Европы?
Те, у кого в портовом городе есть длинная хурма, сходят с ума от этих пользователей сети. Могут ли они винить их, разве они не знают, что порт слишком мал? Но у владельцев портов нет денег на расширение, могут ли они каким-то образом заставить их расширяться? Они тоже должны уметь это делать.
В настоящее время не только в Интернете, но и в традиционных СМИ многие люди говорят, что экономическое развитие страны идет медленно, потому что стоимость торговли и транспортировки слишком высока, иначе это будет страна, у которой есть продукты из Азии. заполнены ими.
Они забыли, что если стоимость перевозки снизится, то товары из азиатских стран в их устах будут приносить большую прибыль. Конечно, повысится и конкурентоспособность экспортной продукции их страны, но в конце концов, кто дешев, это действительно плохо.
Объем импортной и экспортной торговли страны не уменьшился за последние два года. Среди них больше всего пострадали основные импортные и экспортные товары, такие как автомобили, оборудование и электроника, и все они должны доставляться морем.
В будущем Конгресс потеряет шляпу перед мировым объемом экспорта и будет ограблен Германией. Когда порт будет для них выгоден, это будет понятно с первого взгляда.
Эти плотности новостей не особенно высоки, но их достаточно, чтобы привлечь внимание многих людей, особенно Оба. Он чувствует, что это дело неотделимо от Фен Ю, но для него это хорошая возможность.
Поэтому он связался с консорциумами, которые его поддерживали, надеясь, что они смогут сделать один шаг, передать права на строительство порта, позволить Фен Ю инвестировать в них, помочь западному побережью страны восстановить порт, продвигать торговлю и способствовать экономическому развитию. .
Его поддержка Сяобу 10 - это не группа людей, поэтому политический топор Сяобу заявил, что порт затрагивает тему безопасности. Эти люди не упомянули об этом. Они просто почувствовали, что это вредит лицу самой страны. В стране будет сопротивление.
В последние два года я только что сказал, что контроль Гонконга над зарубежными странами поставит под угрозу безопасность страны. Теперь, когда вы приходите к власти, вы продаете порт китайскому народу. Разве это не лицо?
Оба объяснил, что его можно продать компании в Канаде. Конечно, эта компания является дочерней компанией Hutchison Port Holdings. Говорят, что он контролируется Ли Чаореном, но юридическим лицом является Ли Цзеджу, гражданин Канады. Старший сын Супермена.
То, что канадцы контролируют порт страны, вполне приемлемо. Однако предприятия Ли Цзэджу и Ли Чаорэня контролируют ситуацию, а это не так. Они могут участвовать в фондовом рынке.
Оба снова сказал им, что это было предложено Фэн Ю, включая строительство вспомогательных портовых сооружений, высокие инвестиции и гарантированную покупку акций их портов по высокой цене.
Feng Yu Investment всегда была крупным акционером. Даже если это невозможно контролировать, оно должно быть больше одной трети. К тому же, по крайней мере, треть желтой стороны, окончательный контрольный пакет акций по-прежнему принадлежит людям.
Даже Фэн Ю сказал, что, если он сможет, он хочет совершить полностью принадлежащее ему приобретение и гарантирует, что порт станет крупнейшим и лучшим портом в Соединенных Штатах и даже в Северной Америке.
Так называемая проблема недостаточной глубины воды - не проблема, когда средств достаточно.
Сторонники Обамы провели переговоры и решили продать часть акций Фэн Юй, но только 50%, обе стороны могут вести переговоры и решать вопросы, и не могут позволить людям Хуасиа держаться.
И они просят другую сторону инвестировать в наличные деньги, а не в тщетное управление, планирование и источники клиентов, и в них нет недостатка.
Этих наличных средств должно быть достаточно для ремонта всего порта, включая прилегающие объекты, чтобы они не могли заплатить ни копейки и сесть на землю, чтобы позволить их владениям в порту вырасти в цене.
В то же время здесь их дом, они считают, что окончательное решение должно быть в их руках.
Более того, не все инвестиции Ли Чаорена в порты являются долями участия. Я считаю, что они могут согласиться, и они также требуют, чтобы Хатчисон владел более одной третью акций. Оставшаяся часть может быть вложением Фэн Юя. Фэн Ю должен зарегистрировать компанию в стране риса и не может быть местом для уклонения от уплаты налогов, например, на Бермудских островах.
После обсуждения крупных финансовых групп со своей командой и большим консорциумом, впервые лично связался с Фэн Ю и попросил Фэн Ю приехать в страну, чтобы обсудить детали конкретного сотрудничества.
Фэн Юй прямо сказал, что у него нет времени позволять им говорить об условиях сотрудничества. Он рассмотрит это позже.
Идите на свою сторону и мечтайте. Теперь у меня есть деньги, есть куда вложить, вы хотите, чтобы я вложил, значит, я не дедушка, но еще и дедушка!
По крайней мере, за дядюшками нельзя смотреть… (продолжение следует.)