Глава 1989. Противоречивый Оба
Фэн Юй также предложил некоторые инвестиционные направления, такие как инвестиции в выплавку руды, средства массовой информации и т. д. Этот скот Аоба не согласился, это тоже то, в чем они хороши, им не нужно привлекать иностранный капитал, и многие отрасли промышленности в Страна также менее приветствуются иностранные инвестиции. Особенно инвестиции Китая. Самое быстрое обновление
Первоначально ожидалось, что они будут разговаривать полчаса, но в конце концов они разговаривали больше часа, или Фэн Юй сказал, что время истекло, или скот Оуба будет говорить еще.
Например, пусть Фэн Юй инвестирует в электронику и электроприборы в стране, разве этот Фэн Юй не много делает? Однако Фэн Юй не был заинтересован в строительстве завода в стране, поскольку эффективность страны не очень высока, а затраты на рабочую силу по-прежнему высоки. Feng Yu уже открыл завод в Бразилии. У Huang Fatzi также есть завод по производству OEM. Услуги достаточно, чтобы гарантировать поставки в Северную Америку и даже на весь американский рынок.
Этого не достаточно. Его также можно привезти из Индии, и рассчитать стоимость экономически выгодно.
После того как Фэн Юй ушел, Оба немедленно попросил людей изучить индустрию мобильной связи и порт. Его команда склонялась к тому, чтобы позволить Фэн Юю инвестировать в порт, потому что это не только помогло бы торговле страны, но и способствовало бы базовой занятости.
В частности, после того, как Оба увидел контраст между портом Мичжоу и портом Азии и Европы, я почувствовал, что порт страны необходимо восстановить.
Азия об этом не говорит, Наньян, Остров, Китай, Южная Корея, Сянцзян и т. д. намного выше страны, даже Баодао намного лучше, чем порт страны.
То же самое и в Европе: все порты застроены, грузовые суда постоянно модернизируются. В настоящее время Европа начала производить гигантские грузовые суда вместимостью от 17,000 18,000 до 20,000 220,000 стандартных контейнеров. Говорят, что азиатская сторона также изучает более крупную будущую цель - от XNUMX XNUMX до XNUMX XNUMX человек. Думаю, это более экономично.
И все перевозчики склоняются к 10,000 14,000 судов с контейнерами, превышающими стандартные, зарабатывая больше денег, даже лучше, чем XNUMX XNUMX.
В настоящее время в основных странах импорта и экспорта худшим является только порт страны, а стоянка из 14,000 XNUMX стандартных контейнеров может идти только на восточное побережье, и здесь не так уж много причалов.
Однако очевидно, что Западное побережье более важно для азиатских маршрутов, и стране действительно нужен крупный порт. Страна является крупнейшей страной в мире, а порты не могут сравниться даже со странами Нидерландов и Италии.
Раньше в стране не хватало портов, скорость погрузки и разгрузки была слишком низкой, эффективность была очень низкой, а стоимость высокой. Многие суда были вынуждены перейти в Канаду, Мексику или на восточное побережье, что серьезно повлияло на репутацию порта Западного побережья.
В настоящее время порты западного побережья страны по-прежнему редки: в них имеется более 8,000 стандартных контейнеровозов, большая часть из которых составляет 6,000, которые переводятся из других портов.
Кроме того, его внутренние транспортные возможности также очень низкие, эффективность железнодорожных ворот низкая, количество поездов мало, скорость низкая, кранов мало, докеров мало, площадь двора недостаточно велика и т. д. ., и проблем много.
В то время Сяобу 10 хотел его отремонтировать, но это не удалось. Если он сможет добиться успеха, то судоходство, а также импортная и экспортная торговля страны неизбежно принесут большие выгоды, которые могут снизить стоимость транспортировки, увеличить прибыль и расширить множество возможностей трудоустройства.
В настоящее время количество безработных в стране очень велико. Многих людей не волнует вид работы, работают они усердно или нет, но работы у них нет.
В это время Оба скот, кстати, проверял судостроительную промышленность в стране, он думал, что страна должна быть лучшей в мире, но проверил и обнаружил, что страна даже не входит в десятку лучших компаний.
Ми Го может строить грузовые и круизные лайнеры, но все они относительно небольшие. Около 6,000 или около того грузовых судов, в стране еще есть несколько верфей, которые можно построить, но немногие из них сейчас куплены. Он не подходит для морских перевозок. Перевозка на короткие расстояния просто не отражает преимуществ большого объема и низкой цены доставки.
Какие крупные верфи есть в стране? Армия, корабль, мать, отряд, ладья, господин, большинство гражданского населения — это малые и средние корабли. Наиболее прибыльными являются яхты и круизные лайнеры.
Когда дело доходит до возможности построить грузовое судно, рисовая страна действительно не может быть оценена. Этот результат еще раз заставил корову Оба почувствовать себя обиженной.
Он считает, что у этих военных дельцов в стране, похоже, много денег. Хотя они могут ежегодно продавать много денег, связанных с военными и судостроительными работами, кажется, лучше, если один или два из них можно будет переоборудовать в серийные корабли.
Более того, он чувствовал, что самой большой ошибкой Сяобу было начать войну и сражаться, а затем не победить. Этот план стоил сотни миллионов долларов военных расходов, а результаты ежегодно обходились в сотни миллиардов долларов, но он не сработал.
Это не только не позволило стране продемонстрировать свою силу, но, помимо ликвидации некоторой техники, похоже, наибольшую выгоду получили только торговцы военным огнем.
Люди это совершенно не поддержали, и все считали, что Сяобу совершил большую ошибку.
Есть ли деньги на войну, не хорошо ли ввести всеобщее медицинское страхование? В стране по-прежнему много бедных людей, и они нуждаются в заботе правительства.
Но самое сложное сейчас заключается в том, не создаст ли это проблем для китайцев с приходом в порт страны.
Это не шутка. До того, как Dubai Global Port Company приобрела британскую портовую компанию, Ли Чаорен также участвовал в торгах, но в итоге не смог заполучить Dubai Global Port Company.
В то время Ли Чаорен все еще был несколько недоволен и потерял хороший шанс контролировать порт страны. Хотя порт страны, особенно порт на западном побережье, сложно войти в число 100 лучших в мире, он имеет большое значение для портового бизнеса Хатчисона.
Но затем со стороны Xiaobu 10 было приказано заставить Dubai Global Port продать все свои активы в стране высокозвездной столице страны. Эта инвестиционная компания также является ведущей портовой группой страны. Основной акционер.
Политическая работа докоммерческая, только портовый актив, но утверждает, что угрожает безопасности страны, из-за чего многие иностранные инвестиции в портовую отрасль намерены инвестировать в страну.
Теперь Фэн Ю взял на себя инициативу и попросил инвестиций, что очень радует Оубу, но это очень хлопотно.
Может ли он внести свой вклад в эти инвестиции и как ему следует реагировать, если ему будут препятствовать? Если вы этого не понимаете, это большое дело. На этот раз это не маленькая страна Объединенные Арабские Эмираты, а большая страна Китай.
В частности, это также связано с инвестициями Фэн Юя. Как только переговоры провалятся, Фэн Юй в это время проведет крупномасштабную продажу активов в стране, и экономика страны неизбежно снова пострадает.
Ми** очень силен, но неужели осмелится воевать с Китаем?
Фактически порты страны не принадлежат иностранным инвесторам, а принадлежат некоторым линейным компаниям. Есть также некоторые инвестиции в рисовый консорциум.
Следовательно, этот порт не должен позволять финансировать исключительно Фэн Юй. Это должно быть принято Фэн Юем. В стране есть инвестиционные институты, и контролирующей стороной не может быть Фэн Юй.
Однако если Фэн Юй не является контролирующей стороной, то он точно не будет инвестировать. Кто будет инвестировать?
В этот момент Оба находится в противоречии.
… (продолжение следует.)